駐車制動類型是指駐車制動的操作方式，汽車維修管理軟件告訴你，現在乘用車上駐車制動的操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車三種。

       手剎

       雖然駐車制動的操縱方式變得多樣化起來，但是傳統式的“手剎”仍是使用最為廣泛的，操縱手柄一般安裝在換擋桿附近，其操縱方式也很簡單。直接拉起即可起作用；按住手柄端部的按鈕稍微向上一提，然后推回原位即可釋放“手剎”。

        優點：技術成熟，成本低廉，容易操作，在保證安全駕駛的前提下，能適當增加駕駛樂趣。

        缺點：由于采用拉線控制，長期使用會使來拉線松動變形，需勤維護。

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        腳剎

        腳控式駐車制動，顧名思義，用腳來操縱的駐車制動，多見于自動擋車型。

       傳統式“手剎”用手來操縱，操縱力小于200N（相當于20公斤力），但是對于為數不少的手無縛雞之力的女士來說，這種操縱很不友好，常常會因為用力太小而使駐車制動力不足，發生溜車現象。腳控式駐車制動很好的解決了這一問題。

       電子駐車

       電子駐車是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。

       電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

       應用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統，替代了不少機械式制動車型，而部分車型還實現了輕點油門即可解除駐車制動的先進系統。

      電子手剎一般配備在中高端車上，一個小小的按鍵就能開啟關閉剎車功能，不僅美觀方便，還節省空間，瞬間體現出高大上的感覺！電子手剎再按下控制鍵時會感到剎車踏板有明顯的下沉動作，此時就是拉好了手剎。

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       總結：雖然傳統手剎技術成熟，成本低，但對于力量較小的女司機來說，使用起來并不是十分方便；相比之下，原理與傳統手剎相近的腳剎就比較省力了，但對于夏天穿裙子的女士來說，操作起來可能會有失風雅；電子手剎的科技含量最高，不過樂忠于追求駕駛樂趣的老司機們可能要損失不少駕駛樂趣了。