汽車座椅怎么調整？

在日常開車過程中，我們常常需要長時間坐在車里，因此將座椅調到一個最舒適的駕駛位置是很有必要的，這樣可以緩解駕駛的疲勞，那么汽車座椅怎么調最舒服呢?

汽車座椅怎么調最舒服

1、汽車座椅的高低調整

汽車座椅高度的調整要根據駕駛者高度、手臂長度、方向盤離身體的位置等多種因素考慮，座椅的最好高度要滿足這些條件：

首先，頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車;

其次，圍繞著方向盤作調整。根據不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉動方便，同時肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。

另外，當司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風玻璃的中線上，這樣就能夠保持最好的視野。

上車后應該明確調整的順序，首先應該做的是調節座椅的高低，身體坐正向前看，保證自己有一個良好的車外視野。

但是也不能調的太高，因為顛簸的時候，頭部很可能撞到車頂，而且你太高了，儀表盤可能會有反光折射，影響到你看儀表盤上的信息。

2、汽車座椅的前后調整

首先，調整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。

調整的方法：

一是將座椅后推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。

二是當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前后位置比較合適。三是背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上。

調節座椅的前后，這個前后主要是以剎車為標準和參照物的，保證我們能夠把剎車踏板完全踩死的時候，膝蓋還有一個明顯的彎曲角度，這樣就可以讓我們能夠通過腰間用力，把它能夠踩到底。

如果調的太靠前膝蓋容易頂到方向盤，影響行車安全，平時一個急剎車也可能會頂到膝蓋，造成傷害。

如果調的太遠，就可能發生剎車很難踩死的情況，急剎車時，也會因為腿伸的太直，無法提供一個緩沖。

這感覺就像筆直從三個臺階跳下腳會麻的，這個沖擊力比較大搞不好抽筋或者輕微的骨裂都是有可能的，太彎會撞膝蓋，太直有可能踩不到底。

3、調整方向盤

上下前后都調好了，接下來就是調節方向盤，調節方向盤有兩個原則，一個就是不要讓方向盤擋住你的儀表盤上的信息，還有就是避免膝蓋碰到方向盤。

4、安全帶調整

安全帶要放在肩胛骨位置，要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領帶放在安全帶的外面。

5、汽車座椅頭枕調整

頭枕調整是大家容易忽略的細節，這就是靠背上頭枕的位置，正確的位置是頭靠在頭枕上，保證你后腦勺剛好靠在頭枕的正中心。上下左右都在正中心，這樣在發生意外時，頭枕能夠給你頭部一個良好的支撐，避免造成傷害。

頭枕的最好位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。

6、汽車腰部支撐調節

腰部支撐調節也是越來越普及的配置，沒有腰部支撐調節的車輛，如果座椅人體工程學設計的足夠好，也罷，但是如果靠背支撐很平坦并且沒有腰部支撐調節，那么在長時間駕駛后就會有疲勞感，所以腰部支撐調節對于經常要開長途的司機來說非常重要。同樣腰部支撐不建議調的過于高或過于低，適中為好，要是過高的話開車時間長了腰也會疼。

7、汽車座椅靠背調整

調節座椅靠背，先是保證你的身體和腿部夾角要大于九十度，這樣的坐姿會比較自然，開車也會比較舒服。然后肩部緊靠在座椅上，把手伸直，保證你的手腕剛好能夠放在前面方向盤的最頂端。

這樣調整的好處就是當你的手打到方向打到最右邊或者最左邊的時候，手肘依然還有一個彎曲的角度。

靠背越往后傾斜，人的感覺越舒服，但過于傾斜會影響操控汽車，所以要保持恰當的傾斜度。讓座椅支撐住腰，向后靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰后。

汽車座椅調整注意事項

1、不能趴在方向盤上開車

接下來給大家看兩種錯誤的開法，一個是女司機經常做的就是趴在方向盤上，這樣做的缺點是很難做到大幅度轉動方向盤的動作。

還有就是離方向盤太近，發生車禍的時候，氣囊彈出來其實還是有威力的，無非就是你撞鐵皮還是撞氣囊好一點，減輕傷害保保命。

2、不能把靠背調的很靠后

還有一個就是男同志中常見的賽車式開法，靠背調的很靠后，雙手伸的很直。

這種開法有缺點就是手伸的太直打方向盤的力會變小，大幅度打方向盤會比較困難，碰到緊急避險、變道就有可能存在風險。

汽車座椅調節開關在哪