我們的工作每周幾乎都要維修好幾個發動機總成，辣么我就發動機究竟要做些甚么呢？有許多人覺得維修發動機總成，無非即是把發動機拆散，而后更換掉壞的零部件，而后從新裝且歸就可以了。

      其實維修發動機總成還是特別繁難的，主要是針對發動機的問題進行整體維修。

      比如最多見的問題，燒機油，如果這個故障發動機總成是屬于燒機油的問題的話，我們在維修發動機總成的時候，就會將所有的導致我們發動機燒機油的零部件一切都更換掉。

      因為我們整個發動機總成的維護是相當復雜，相當費時間的，并且維修之后，對于整個發動機總成的間隙調配，都短長常鋪張修理工的時間和履歷的。

      所以維修發動機總成必須找到發動機的故障問題，一次性解決！不能有半點馬虎，在發動機總成維護裝配的時候出了半點差錯，都會給我們發動機的正常運行造成危害，乃至可能會導致從新拆卸發動機維修。

      所以總結一下，我們發動機總成大修是維修甚么呢？主要即是找到發動機機械片面的故障問題，而后一切把發動機總成分解開

      拆解開后，我們會更換我們發動機總成上的“大修理包”，大修包內部會包含發動機總成上的所有油封以及密封墊，在發動機大修的時候會將所有的油封、o型環、密封墊、氣缸墊一次性一切更換掉。

      而后還會更換掉我們發動機活塞的活塞環，連桿機構的曲軸瓦以及連桿瓦止推片等！

      所以我們的發動機大修主要是針對我們發動機上的故障問題集中解決，而后更換掉發動機總成上的所有油封，以及密封墊和汽缸墊，還有我們曲軸瓦以及連桿瓦等等，幾乎需求更換的花消零部件一切都要更換，因為我們發動機大修必須包管一次性修復到位，否則第二次的拆解將會帶來最多的繁難。