在我們國內無數4s店和維修店都是“良心商家”，但是難免會有少許無良商家會做出少許忽悠車主的兼職，即使是老司機，也難免有過被騙受騙的歷史，汽車保養好確實能延長汽車壽命，駕駛也放心，但是有的保養是至心沒必要，純粹即是赤裸 裸的圈錢套路。下面來說說維修保養時到底應該注意哪些圈套？

汽車輪胎保養

       作為汽車的重要部件，輪胎本身即是易損件，不管保養與否，長年累月的磨損必然會出現老化、龜裂的環境，這時候直接換輪胎就完事了，一般來說，輪胎有自己的應用壽命，行駛6~10萬公里才需求更換，所以輪胎保養這個做法幾乎是多余的。

汽車配件更換

下面是一個多見零件更換周期清單：

1.剎車片，更換周期4~8萬公里

2.火花塞，更換周期3萬公里

3.減震器，更換周期10萬公里

4.機油濾芯，更換周期1~2萬公里

5.空氣濾芯，更換周期1~2萬公里

6.空調濾芯，更換周期1~2萬公里

7.剎車油，更換周期2年或4萬公里

8.防凍液，更換周期2年或4萬公里

9.蓄電池，更換周期2~3年

10.雨刷，更換周期1年一次

       除了通例項目，汽車保養時聽得至多的恐怕是百般增加劑，雖然這些增加劑都是正規產品，但通常都是提前保養周期應用，并無起到明顯的效果，比如汽車油路一般是4萬公里清洗一次，而兼職人員建議2萬公里就清洗，這是沒有必要的。

更換機油周期

       換油周期是指每兩次更換潤滑油之間的行駛里程或時間，一般車輛應用分析書中多推薦為5000公里或7500公里，或以時間計，如6個月等，日本品牌的轎車間隔里程多為5000公里，德國大眾汽車，包含上海大眾和一汽大眾的轎車多為7500公里，通常應用優質機油可得當延長換油期，但由于換油周期受車況、路況、行駛強度和環境等多種因素的共同影響，不行簡單一律而論。

       另外還有渦輪增壓發動機也成為忽悠點之一，其實渦輪的潔凈主要就只是 “吹灰” ，只要正常維護，幾乎都能做到跟車輛一樣的應用年限。