車是用來開的，因此再好的車也要時時留意養護。下面這些地方，日常使用時要尤其留意。

輪胎

       汽車輪胎是有“年齡”的，即使一條極新的輪胎，存放時間超過四年也會老化，因為輪胎的主要質料是橡膠，而橡膠的特性即是長時間使用或者放置就會老化，如果使用老化的輪胎輕則影響車輛的性能，重則發生爆胎變亂危及性命。辨別輪胎的生產日期很簡單，在輪胎靠近輪轂的地方可以找到一串4位的數字，前兩位表示生產周，后兩位表示生產年份。如果車主要更換輪胎，在篩選的時候一定要看清楚生產的日期。

       別的，車主們在升級輪胎時，萬萬不能盲目，否則會造成安全隱患。在確定輪胎規格以后，要選定同種花紋的輪胎，以確保升級后的行車安全使用。如果輪胎的磨耗程度、布局及規格不一致，不僅影響輪胎的使用壽命，更緊張的是會造成汽車的剎車阻力不一致，汽車高速行駛需要急剎車時，輪胎的阻力不同使四輪的受力不均，極易造成車輛失控導致的交通變亂。需要留意的是，升級輪胎時，最好是四條輪胎同時更換。如果不能同時更換，至少要保持左右兩條輪胎是一致，這樣就能避免急剎車時因左右雙方輪胎摩擦力不同而導致的側滑。

發動機

       現在很多車子使用低能耗高功率的渦輪增壓技術。對于這類發動機，有一些需要特別留意的地方。

       首先，勿著車就走。發動機發動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。

       其次，勿登時熄火。發動機長時間高速運轉后，應怠速運轉3-5分鐘再熄火。發動機兼職時，有一片面機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻。正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪片面的高溫傳到中間，軸承支撐殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性用途下高速扭轉，因此，發動機熱機狀況下如果突然停機，會惹起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。

空調

       汽車空調蒸發器、風機等長期處于關閉陰暗狀況，里面環境高溫而潮濕。空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒進入空調里面后，與冷凝水黏合堵塞在蒸發器等部件上。經日積月累，粘附著大量污垢、煙堿、霉菌、真菌等。霉菌和真菌會很快繁殖，產生生物體腐爛性異味，這些異味會隨著空調的翻開，同化在涼氣中間，污染全部車廂里面，每每會使駕乘人感到不舒適

       在使用空調前，建議車主對空調管路和蒸發箱進行清洗，當前汽車服無市場上汽車空調清洗有三種技巧：一種洗法是拆洗，拆洗技巧很麻煩，費時又費力，在拆洗的過程中還容易導致空調損壞；第二種技巧是蒸汽清洗，這種技巧前兩年相對盛行，但是由于蒸汽清洗空調很容易導致車上的電路板損壞，因此現在用蒸汽清洗汽車空調的曾經越來越少；第三種技巧是用空調清洗液清洗。由于清洗液它具有怪異的化學成分，使其在汽車空調系統內具備強力去污的才氣，保持蒸發器和冷凝器內壁清潔，抑制污垢生成，由此有效地進步了蒸發器、冷凝器熱互換服從以及制冷劑的流動性，到達迅速降低出風口溫度、涼氣更足的效果。

蓄電池

       蓄電池的壽命普通為2至3年。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會造成蓄電池的過度使用。在汽車的養護中，蓄電池的養護也很緊張，如果養成欠好的使用習慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。普通的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，半年左右可能就要更換了。現如今，汽車上的電動裝備越來越多，所以，車主在使用這些電動裝備時，盡管不要讓蓄電池超負荷兼職。以電動車窗和天窗為例，車主就應該在發動機熄火前實現它的升降和關閉，因為如果發動機熄火，就會停止發電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成妨礙。車燈也是同樣，如果要熄火，沒有分外必要，應先關閉大燈，然后再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應先啟動后再開大燈，盡管削減對蓄電池的妨礙。如果在發動機停止兼職的狀況下讓蓄電池兼職，一定要防止蓄電池虧電，因為如果虧電很容易造成蓄電池的損壞，如果虧電緊張，蓄電池將提前報廢。