有些車主很愛車，只要車出了點啥弊端，就急吼吼地跑到4S店去維修。但其實有些小問題并不是所謂的“故障”，不需要去維修點花冤枉錢。今天我們講講哪些是汽車的“假故障”，大家在用車的時候多留意一下，看看你遇到過沒有。

1.鑰匙擰不動

       熄火拔出鑰匙后，方向盤鎖死。拔出鑰匙后，再轉動方向盤，方向盤是會鎖死的。有的車主拔出鑰匙后，偶爾中轉動了方向盤，方向盤鎖死，當再開車時，扭不動鑰匙了，以為是車壞了。
這是新手常碰到的問題，駐車后方向盤鎖死，這個設計其實是一種防盜功效。現在帶有無鑰匙啟動功效的車輛，通電后就會自動解鎖。而對于普通汽車來說，再用力扭轉方向盤的同時，轉動車鑰匙就可以解鎖了。

2.車輛底盤滴水

       每逢夏天很多車輛在路邊瞬間停留后，停留位置的大地上會出現一灘積水，這讓許多路人與車主都相配疑惑，質疑是否車輛出現了狀況。
其實你只要細心的調查一下大地所留下的積水，你會發現積水是干凈透明的，而且水溫也是相對低的， 其實大地上留下的積水與家居的空調滴水是同樣的。當車輛開啟空調的時候，空調蒸發器的表面溫度非常低，這樣車內又或是環境的熱空氣會凝結在蒸發器的表面并形成（水點，末了通過管路排到車下面。

3.熄火后大燈還亮著

       其實這個大燈延時關閉功效非常人性化。當你停車在地下車庫或者光線欠好的地方，把車輛停好熄火后，車輛大燈延時關閉，為車主下車后提供一段時間的外部照明，確保安全。也能夠通過行車電腦設置開啟或關閉，也能夠設置關閉時間。
這個功效被大家親切地稱呼為“伴我回家”。顧名思義，即是車燈為大家照亮回家的前路，聽起來是不短長常暖心？這個功效最早是起源于泰西國度，由于國外停車的地方大多為戶外，夜晚燈光昏暗。大家也無謂擔心車燈亮起會消耗電瓶，普通時間維持在幾十秒，以后車燈就會自動熄滅，可以說短長常的人性化了。

4.熄火后嗒嗒響

       熄火后，車子底部嗒嗒異響，也有人說像滴水的聲響。搜檢該故障的至多，其實是平常的，這是發動機、排氣管、三元催化器冷卻的聲響，大多數車子熄火后的嗒嗒異響聲都是平常現象，不寧神的話可以搜檢一下。
車輛行駛時，發動機、排氣管、三元催化的溫度很高，前端大概在700-800攝氏度，當車輛熄火后，發動機、排氣管、三元催化器迅速冷卻，排氣管出現熱脹冷縮現象，金屬收縮發生的聲響。
發動機兼職后隨著尾氣的排放會將熱量傳導到排氣管上，由于排氣管受熱，其制作金屬隨即伸展起來，熄火以后排氣管里面消聲瓦發生熱漲冷縮的現象，排氣管金屬收縮并所發出的聲響，屬于平常現象，沒有隱患請寧神使用。

5.緊急剎車異常

       在緊急制動時，聽到引擎蓋下面出現嘎嘎噪聲，并且伴隨剎車踏板間接性彈腳！這是ABS泵兼職時候的聲響，ABS執行泵在減壓兼職過程中發出的平常聲響！這個是平常的，ABS傳感器收到車輪的燈號，為了防止車輪打滑，ABS泵采取中斷式剎車！
需要提醒的是，若剎車長時間異響，一定要去正規4s店或者有經驗的汽修廠去辦理問題，畢竟剎車時關乎安全的第一要素。定期的養護和搜檢有助于車的壽命和駕駛人的安全。道路萬萬條，安全第一條。

6.未啟動時發動機故障燈常亮黃燈

       車子只翻開點火鑰匙，沒有啟動時，發動機故障燈一直亮著。這是平常的，不同品牌車設計略有差別，有的不亮，有的是一直亮著，當啟動著后，故障燈會登時熄滅。所以要看車子是否故障燈亮，是否有故障，需要打著火后再看。

日常總結

       以上汽車常見的“假故障”，很多新手遇到的話會很擔心，這些故障都是假的，不用太在意。由于不懂車，出了故障干脆拖到4s店修理好就完事了，很多故障蒙蔽了我們的雙眼，花幾何冤枉錢還不曉得。
其實汽車就像人同樣，時不時的會有一些小弊端，但不是什么都得去修理的，多些實際就會對愛車有更深入的打聽。