汽車長途駕駛絕對是很考驗汽車性能的，在長途駕駛過程中再好的汽車也可能出現各種故障。

在此，給大伙分享長途自駕中汽車容易出現故障的原因及處理方法。

1.水溫過高
       發動機在正常工作時，無論轉速高低，負荷大小，周圍溫度影響，冷卻水都應基本保持在80℃~90℃之間，假如水溫超出這個范圍就會造成發動機過熱，功率下降等現象。
       導致水溫過高的原因很多，常見的有：機油泄漏、水箱或水管漏水、風扇皮帶斷裂、節溫器故障等。如果汽車在駕駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。

解決辦法：
       立即減速，把車開到路旁，千萬不要立即熄火，因為水溫過高，此時熄火會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。

       發動機溫度過高時立刻熄火，機件都處于膨脹狀態，各配件間隙很小，會造成有些軟金屬脫落，甚至粘缸。所以發現開鍋后，應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

       切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由于驟冷而炸裂！

       （1）首先檢查水箱冷卻水位是否正常，水箱水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水后再繼續駕駛；
       （2）假如駕駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是氣缸體的水套有砂眼或穿孔，可以等發動機冷卻后，打開水箱蓋，將香煙折開將煙絲捏碎后倒入水箱或將肥皂切小黃豆大小后倒入水箱，然后加滿水，蓋上水箱蓋，啟動發動機。不用多久，煙絲（肥皂）在水流循環的過程中就會將沙眼堵住，暫時解決水箱漏水的問題，這種方法只能暫時應急，一旦有條件后要馬上維修，并一定要清洗冷卻系統。
        （3）用手觸摸上水管與下水管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，找到修理店后立即更換。

2、電瓶沒電
       雖然現在很多車輛都使用了免維護的蓄電池，但萬一蓄電池出了問題，往往也很難發現。在行車途中，出現蓄電池電壓不足的故障時，就會造成發動機不能發動。
       電瓶沒電通常有兩種情況，一是電瓶壽命到期，電瓶壽命一般是2至3年，到期不更換就會在某次停車時突然沒電。二是長時間聽收音機、忘關大燈、防盜器長時間報警等情況造成電瓶沒電。

可用以下三種方法發動：

       1.    由其它車輛牽引、拖拉發動

       如果有人協助可以采用牽引或推車的方法：掛入二檔，然后踩住離合不擡，待推車的人將速度推起來后直接擡起離合器，補些油，此時車會啟動。如果采用牽引，方法相同，但一定要注意保持車距。
       2.借用其它車輛的電源發動

       借用其他車輛的電瓶用搭線的方法充電：準備兩條相對粗的導線，如果是市場購買的，一般分為紅色和黑色。把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極，黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極，另一頭接到有電車的金屬部分。

       3.還可以利用下坡帶動汽車發動。
       電瓶缺電時要遵循有電車先啟動，以帶動虧電車著車。在這里我們還要強調一下，供電的車子應該處于運轉狀態，先搭接正極、再搭接負極；啟動后，先松負極、再松正極搭線。這樣可以防止先接搭負極后中途意外把正極與車體碰到，造成短路。

3、機油不足報警
       儀表板亮起油壺紅燈時，如果不是傳感器故障，一般都是發動機缺少機油。在缺少機油情況下繼續駕駛，很可能造成活塞敲碎缸體，車子會突然熄火，不僅很危險，導致損壞維修成本也很高。
       如果看到儀表上的油壺紅燈亮起，就得就近停車進行檢查了。

       （1）有些車子是燒機油的，車主們應該很有經驗，可以自行添加匹配的機油，如果有其他的車輛，可以向他們借用機油。
       （2）如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又沒有維修地點。緊急之時可以用嚼過的口香糖，糊在燃油箱漏油的部位，口香糖干化之后可以緊緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。
       （3）如果是因為撞擊造成油路損壞，就不要加機油了，快速請求道路援助。

4、剎車燈報警

       如果長途中我們遇到剎車警告燈亮，此時說明剎車油液面不夠，剎車系統可能有滲漏現象。
       此時切忌不可繼續行駛，必須及時添加剎車油，如果暫時買不到剎車油，可以用高度數的白酒暫時代替，不會影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應立即開到就近修理廠檢修。
       出行前要檢測制動系統是否正常，包括：剎車片的磨損程度，也要注意助力油是否充足。

       剎車系統的分泵防塵套更應該特別注意，如果破裂進入灰塵，將會導致活塞工作失效，進而導致愛車制動時剎車距離增大。若是進水，會因為剎車油中混合了水而出現剎車故障。所以，無論是防塵套入水還是入塵，都必須進行全面剎車系統檢測和維修處理，以防長途駕駛剎車失靈。

5、爆胎
       爆胎是高速駕駛時意外又危險的狀況，具體表現是方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏。遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎，輪胎會瞬間（少于0.1秒）失去大部分空氣。
       前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不能反復猛打方向盤，更不能急踩剎車，慢慢降速等車輛速度慢下來后再輕打方向盤。平穩停車后在車后豎立警示三角牌，防止二次事故。
       后輪爆胎：車會呈現一種不穩定狀態，產生一股輕微力量，使車傾向爆胎的那一邊。此時應采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。后輪爆胎并不是非常危險，只需握穩方向盤即可。

6、輪胎漏氣
       用漏氣的輪胎高速前進也是非常危險的，尤其不能急剎車，因為輪胎漏氣后四個輪子著力不同，急剎車有側翻的危險。
       應馬上更換輪胎才是正確安全的方法。如果沒有備胎，需要緩慢駕駛靠邊，尋找救援。

注意事項：
       （1）平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，及時清理嵌入胎紋的石子、冰塊等堅硬物體，以免越陷越深，扎破輪胎。

       （2）定期輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每駕駛5000公里應做一次輪胎換位，每駕駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

       （3）定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速駕駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。

       （4）避開雪地：停車盡量避開雪地，因為雪水一般為酸性，容易腐蝕輪胎。

7、車燈不亮
       車燈不亮、轉向燈失靈也是很常見的故障。通常造成這些問題的原因是燈泡燒壞或者電路出了故障。車燈出了故障，夜間行車時非常危險。

       無前大燈駕駛是極其危險的，一是駕駛員看不清道路，二是自身車輛不醒目，引不起其他車輛駕駛者的注意，容易發生碰撞事故。
       可以，先把燈泡卸下來，用手指彈幾下，然后再裝上試一下看是否能亮。
       這時，前大燈仍不亮時，應檢查一下保險絲是否燒斷，或者否因車劇烈震動而引起短路。
       一切措施均無效時，應打開事故閃光燈，緩慢駕駛，想辦法把車開到明亮的地方。當前大燈不亮時，萬不得已的情況下不要冒然駕駛，等天亮后再做處理。"

8、剎車失靈
       這種情況發生的幾率非常小，但卻是長途駕駛最為嚴重的問題之一。一定要冷靜應對，確保安全。平時對剎車系統缺乏必要的保養，操作不當導致機件失靈，或者嚴重超載，都會導致剎車失靈。
處理建議：
       （1）剎車失靈后，可用手剎來進行剎車，但要操控得當，不能猛拉手剎，否則會造成手剎的鋼絲繩因為用力過猛繃斷，使手剎失效或車輛后輪抱死，車輛也很容易失控。

       可以緩緩拉起手剎，分幾次拉緊松開、拉緊松開的方法使車輛減速停下來。需注意的是，拉手剎的手柄時要摁進手柄的保險按鈕，這樣可以使手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時手剎鎖死。

       （2）手動擋車也可通過強制降擋減速停車。具體做法是：直接掛入二擋，再松油門、擡離合器，這時車輛會有一種急剎車般的感覺，然后再伺機掛入一擋，此時可以把電門關掉，利用發動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。
       （3）如果是在一些下坡等危險路段出現剎車失靈，為防止險情進一步擴大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。

9、側滑及轉向不足
       側滑是指車輛急加速、突然制動或啟動時扭矩過大而產生的側向甩動現象，車輛側滑很容易造成事故的發生。
       出現側滑，首先不要驚慌，此時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉向不足的現象。
處理辦法
       （1）轉彎前制動過度，造成車身荷載前移。車速較高，轉向較晚又急于打方向糾正而引起的側滑，應松開制動踏板，反向輕回方向，使驅動輪恢復牽引力。
       （2）緊急剎車產生側滑，應立即停止剎車，向后輪側滑的方向打方向盤，但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。
       （3）高車速急轉向引起的側滑，應松開油門降低車速，同時根據車速和發生側滑的狀態，向出現側滑的一側輕打方向盤，使車改出側滑狀態。

10、意外起火
       （1）小火：如果發現得早，火災還僅限于小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。如果沒有滅火器，想他人求助，并且用毛毯，沙子掩蓋火源也可能撲滅。
       （2）中火：如果發動機艙已經開始冒煙并且有火苗從縫隙中竄出，那么火勢已經發展到了比較嚴重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然后往里面噴滅火劑，等到沒有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋，進行清理工作。
       （3）大火：如果車內已經燃起熊熊大火，而且3分鐘以上都沒能有效滅火，那么此時汽車應該已經是周身起火，局面已經很難控制，此時最正確的方法是選擇迅速徹底，及時疏散乘客和圍觀群眾，避免因爆炸造成的傷害。"