汽車保養(yǎng)最容易被忽視的10個部位

汽車日常保養(yǎng)除了更換三濾、機油等消耗品，檢查輪胎和制動系統(tǒng)的安全性等，還有一些部件往往被忽視。殊不知這些部件對行車安全起著至關重要的作用，不僅影響汽車的制動性能、油耗，有些甚至直接影響駕乘安全。

1、雨刮
不在雨天行車的話用到雨刮的機會就比較少。因此很多車主對于雨刮片日常的異常狀態(tài)重視程度并不高，直到出現(xiàn)影響雨刮效果時，通常問題就比較嚴重了。

日常使用時，前擋玻璃上如果積水較少，用雨刮進行空刮，容易加劇雨刮的磨損，影響其水平度。前擋玻璃上面有堅固異物，如鳥類的干涸糞便，也要避免直接使用雨刮硬刮。這不僅損傷雨刮片對汽車前擋風玻璃也會造成損傷。

  在使用雨刮時，看到擋風玻璃留有細長的條痕，難以看清外界，這就可能是因為雨刮上有異物或邊緣部被磨損。這時也不要急于更換，可以先清理邊緣部，如果癥狀仍未消除就需要更換。
2、電氣插接件
  汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅、鋅合金。在正常情況下，它的可靠性都是有保障的。但若是車輛長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下行駛，這些接頭就有可能出現(xiàn)松動、銹蝕、接觸不良等故障。因此，在例行保養(yǎng)時，也要著重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，發(fā)現(xiàn)松動、銹蝕，可以暫時用凡士林處理一下，再盡快更換新插頭。

3、點火線圈
  在發(fā)動機運轉時，點火線圈上經常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞。

在使用過程中應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮;發(fā)動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動機性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點火線圈上的水分只能用布擦干，絕對不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

4、剎車盤

制動盤與剎車片是一對，剎車片磨損剎車盤也會有一定的磨損。多數(shù)車主都認為剎車片要比剎車盤更容易磨損，沒有對剎車盤引起足夠的重視，事實上盤與片的作用力都是相互的，接觸摩擦都會有磨損，而且剎車盤表面要比剎車片光滑，容易受剎車片粗糙表面的影響。

  剎車片本身是易損件，我們檢查更換剎車片的同時，也要注意剎車盤表面的狀況，如果出現(xiàn)比較清晰的劃痕，建議更換新的剎車盤，避免出現(xiàn)意想不到的后果。一般情況下，剎車片更換2~3次之后，剎車盤也應更換。

5、中控臺縫隙
  表面看來，把中控臺擦干凈易如反掌，一塊抹布就能搞定。實際上稍微注意一下就會發(fā)現(xiàn)，儀表臺還有很多縫隙都需要專用的工具。這時，可以找一些不同厚度的木片或尺子，將其一端修成三角等較尖的樣式，然后包在干凈的抹布里進行清理。比如說空調送風口的百葉部分，用普通抹布很難清理到位，但如果用抹布包上一把尺子，就很容易完成了。

6、點火線
  點火線兩端連接分電器和火花塞，是汽車行駛中傳遞給發(fā)動機電火花的唯一路徑，由于使用頻率高以及工作環(huán)境比較惡劣，容易出現(xiàn)老化、破損等現(xiàn)象，點火線老化會影響車輛動力性和油耗。建議汽車每行駛20000公里更換一次點火線。

7、轉向拉桿
  轉向拉桿松曠是一個嚴重的安全隱患。因此，在例行保養(yǎng)時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

8、懸架控制臂膠套
  膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞就很容易發(fā)現(xiàn)。

9、減震器
  漏油是減震器損壞的先萬億，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動距離變長也是減震器損壞的表征。

10、排氣管
  排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。