傳統行業怎樣進行互聯網轉型，雖然曾經是幾年前的話題了。但是對于國里面分行業來說，卻或是面對著搦戰和時機。首先幫大家引入一個概念，互聯網+，行業發展到2019，互聯網+的概念曾經不是幾年前的概念。這里的互聯網也曾經不再是單純狹義的互聯網概念，而是將互聯網，大數據，云計較，包括物聯網這些新興的信息技術全部打包到互聯網里面。

       互聯網+即是對當前諸多新興技術的一個整合和集成， 而不是單純特指挪動互聯網或互聯網。就以汽車后市場傳統行業舉例，商業模式單薄，核心業務疏散，沒有一個系統的線上線下服無系統，從而導致客戶的流失率及其的高，入不敷出。

       近些年，人們經常聽到一個詞“汽車后市場”，到底什么是汽車后市場呢？

       汽車后市場顧名思義，即是自從你買車以后的一系列事情。包括從汽車出售后到汽車拆解報廢過程中，發生的所有交易，都是屬于汽車后市場的范疇之中。在蓬勃國家成熟的汽車產業鏈中，汽車后市場占比通常能到達50%~60%，而我國當前只占10%左右。

       據相關數據顯示，隨著汽車保有量的連接增長，2017年中國汽車后市場容量已超過1.3萬億，成為僅次于美國(規模達2410億美元)的全球第二大市場。而即是在云云大的市場時機之下，有些從業者卻生活的并不美好。

       無論是汽車后市場平臺或是全行業，都有一個特性：不做改變，不跟隨市場的變更，就會像溫水里的青蛙同樣，不知不覺，迎接到來的將會是絕望和悔恨。對于一線城市來說，時機很多，轉型難度不大；而對于三四線城市汽車門店來說，消費者客戶曾經跟上一線城市的步伐。門店就不得不做出改變，辣么瀕臨停業的小門店又該怎樣絕處逢生？

       對于瀕臨停業的小門店，首先得從改變管理運營方式開始。當前市面大多數汽服門店都在使用紙質單據記錄每日營收和服無項目，每日、周、月的謀劃核銷與員工提成結算都非常的繁瑣，還需要老板或店長獨自拿出每筆單子逐一結算。效率和準確度都大打折扣，是時候試用車吉祥汽車維修管理軟件，全程智能化，經營情況隨時掌握，提升服務更提升盈利能力。