有數(shù)據(jù)顯示，2020年年底，我國汽車保有量將突破2億輛，平衡車齡接近6.5年。在這些車輛中，超過保修期的汽車約為7500萬輛，需要主要密集在維修、養(yǎng)護(hù)兩個方面。而平衡車齡一旦超過5年，就會迎來新的汽車維修汽車養(yǎng)護(hù)岑嶺，也即是說，不久以后的汽車后市場毫無疑問的會迎來黃金發(fā)展時期。

　　與實(shí)際情況相反，現(xiàn)在的汽車后市場企業(yè)卻面對著關(guān)門停業(yè)的岑嶺期，謀劃老本接續(xù)上漲，維修企業(yè)卻不敢調(diào)整費(fèi)用，很多都是在虧本謀劃。辣么，維修企業(yè)應(yīng)該怎樣做才氣走開拔展困境，實(shí)現(xiàn)盈利？

　　第一、摒棄粗豪的管理模式

　　在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，很多維修企業(yè)還在相沿傳統(tǒng)的管理模式，員工積極性差、人員流動頻繁、工作服從低是常態(tài)。原本應(yīng)該2個小時修完的車平時要半天或者一天賦能完工，客戶等得及不說，企業(yè)的進(jìn)場臺次和維修臺次也會削減。究其緣故，是企業(yè)沒有清楚的組織架構(gòu)，沒有完善的績效考核方案，沒有可連接的培訓(xùn)管理軌制……

　　要想改變這種近況，就必需從根源入手，確立精細(xì)化的管理模式，導(dǎo)入績效考核機(jī)制，使每個員工都曉得本人的職責(zé)。

　　第二、擺脫憑感覺的謀劃理念

　　很多處于困境中的企業(yè)都是由于沒有明白的謀劃目標(biāo)，失去起勁的方向而造成的。企業(yè)不清楚本人的每個月的進(jìn)廠臺次幾許，維修、養(yǎng)護(hù)、鈑金、噴漆的收入各占幾許，每個月的謀劃目標(biāo)是幾許，怎樣分解謀劃目標(biāo)？客戶流失率是幾許，車型布局，車主組成等都沒有進(jìn)行詳細(xì)的計劃。

　　數(shù)據(jù)化的謀劃模式早已是成功企業(yè)的標(biāo)配，可以有用削減資源鋪張，為企業(yè)訂定完善的下一步發(fā)展策略。而且贊助企業(yè)把目標(biāo)接續(xù)細(xì)化，分解到每個人的身上，使朋友們共同起勁，進(jìn)步服從。

　　第三、接續(xù)提升服務(wù)水平

　　隨著人們生活水平的進(jìn)步，對服務(wù)的質(zhì)量也有了更高的要求。很多維修企業(yè)還沒故意識到這點(diǎn)，無論是汽修廠的環(huán)境、衛(wèi)生，或是服務(wù)細(xì)節(jié)，都很難博得車主認(rèn)可。在這種形式下，提升服務(wù)水平迫不及待。企業(yè)一定要以客戶為中間打造服務(wù)。必需讓客戶感受到他是很受重視的，好比說很熱的夏天，客戶到了店里，你有沒有讓客戶坐下，遞上一杯水。還要讓客戶感覺到你的真誠，具體朋友們可以下載車大師，內(nèi)部有很多技巧教你怎么做。你不僅僅是為了錢，更是幫他辦理困難。固然企業(yè)的主要使命是修車，但是朋友們也要有這個意識，你在服務(wù)車的同時也是在服務(wù)人，不要忽視了對人的服務(wù)。

　　第四、讓服務(wù)項(xiàng)目體系化

　　隨著“三分修，七分養(yǎng)”概念的深入大家內(nèi)心，簡單的汽車維修曾經(jīng)不能滿足車主的需要了。但是，仍舊有很多企業(yè)停留在換油、或者換件等單項(xiàng)功課方面進(jìn)行簡單的服務(wù)。對客戶沒有吸引力的服務(wù)項(xiàng)目又能堅持多久呢？因此，企業(yè)要與時俱進(jìn)，將服務(wù)項(xiàng)目體系化，引進(jìn)剛需項(xiàng)目，滿足客戶的不同需要。

　　如今市場環(huán)境頃刻萬變，我們服務(wù)的車輛、車主、競爭環(huán)境都在變更，維修企業(yè)必需改變謀劃與管理望，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的晉級轉(zhuǎn)型，惟有這樣才氣在猛烈的市場競爭中利于不敗之地。