汽車修理錯(cuò)誤是我們?cè)谄囆蘩磉^程中沒有意識(shí)到的一個(gè)錯(cuò)誤。也許只是習(xí)慣問題。但這些習(xí)慣和細(xì)節(jié)往往給我們修車的道路帶來一定的障礙。那么誤解是什么？我們來看看汽修管理軟件！

　　 1.補(bǔ)充液體的新電池不充電可以直接通過使用

　　 第一次充電對(duì)蓄電池的壽命有很大的影響。為液體電池充電，如果沒有充電，直接加入電解液使用。蓄電池容量不高，使用壽命縮短。直接充電縮短了電池的壽命，即使沒有電解液。因此，電池通常是在第一次充電時(shí)注入電解液，用小電流充電約1小時(shí)即可安裝使用。

　　 2.用圓形給車身打蠟

　　 用圓形給車身打蠟，車的漆表面我們不能沒有形成一個(gè)同心圓狀的光環(huán)。正確的打蠟處理方法研究應(yīng)該是一種直線的，縱橫線交替工作進(jìn)行，在雨水資源流動(dòng)的方向的最后。另外，打蠟時(shí)，為了企業(yè)不使車身出現(xiàn)發(fā)熱，必須在陰涼處進(jìn)行。因?yàn)橹袊S著環(huán)境溫度的上升，車蠟的附著性變差，會(huì)影響打蠟的質(zhì)量。

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　　3.加入不同溫度低的冷卻水

　　 夏天很熱，為了可以防止出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高，有些車主要求我們盡量通過降低冷卻水的溫度。有些企業(yè)業(yè)主公司為了能夠達(dá)到降溫的目的，甚至已經(jīng)不能拆下節(jié)溫器。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，冷卻水溫度過低。使燃料燃燒環(huán)境惡化，油耗成本增加，磨損加劇，機(jī)油粘度不斷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率能力下降。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度影響并不是越低越好。

　　 4.加太多油

　　 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺油時(shí)，潤滑不良會(huì)使軸承與軸頸之間的摩擦加劇，從而導(dǎo)致軸瓦燒損事故。如果機(jī)油過多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸和連桿的后端會(huì)攪動(dòng)。不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部功率損失，還會(huì)增加氣缸壁上的機(jī)油，導(dǎo)致燃油失效。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的油最好控制在上下油位之間。

　　 5.汽車螺栓太緊

　　 汽車上用螺栓、螺母進(jìn)行緊固的緊固件出現(xiàn)很多。保證有足夠的作用力，但不要擰得太緊。如果通過螺栓擰得太緊，連接件是否會(huì)在一定外力的作用下永久基本變形，作用力不斷下降，導(dǎo)致一個(gè)滑動(dòng)和折斷。

　　 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇皮帶太緊了

　　 夏天氣溫太高，很多企業(yè)業(yè)主可以提高了風(fēng)扇皮帶的系緊度。風(fēng)扇皮帶系得太緊，這是我們不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶是否應(yīng)該如何保持一個(gè)適當(dāng)?shù)乃沙凇＞o固過度會(huì)增大軸承的負(fù)荷，磨損問題加劇，功耗不斷增加。同時(shí)由于水泵軸彎曲，皮帶伸長變形，壽命周期縮短。

　　 這些關(guān)于汽修管理軟件的誤區(qū)你都知道了嗎？希望我們大家在汽車保養(yǎng)的時(shí)候需要注意這些問題方面。