很多愛車人士在去汽車美容店給愛車進行深度汽車美容保養都會影響涉及到我們一個重要環節，那就是“拋光”。拋光這項工作技能，用上了自己感覺很爽，比如車漆拋光前暗淡無光，拋光后就亮晶晶了，真是這樣一個爽字都不足以表達。但是，拋光多做兩次，你就會需要知道沒有什么叫車漆完全毀了。

　　 講拋光就要了解下汽車漆面的結構，大體從外到內可以分為：清漆、色漆、底漆和底材，其中起到保護和增亮作用的就是清漆層，色漆層是顏色層，底漆是防止車漆腐蝕底材。但是清漆層雖然重要，它卻很薄，一般就在40μm（微米，1000微米=1毫米），厚度就和一張A4紙一樣。

　　 清漆頂在最外層，一方面把色漆和空氣進行隔絕開來，另一重要方面問題就是一些小劃痕只作用在清漆上，而不會沒有傷到色漆。不過我們正因為中國這樣，所以清漆容易和空氣通過雨水系統發生化學氧化技術反應，透明的清漆層變黃。而小劃痕一多，造成光的折射，顯示設計出來的結果分析就是車漆不亮變暗了。

　　 汽車美容保養，一旦清漆層變黃，出現許多劃痕，最有效的方法就是拋光。機器發出咔嗒聲，把一塊油漆涂在汽車上。油漆像雞血一樣亮。然而，5-7微米的清漆層會在一次拋光中被磨掉，因此清漆的拋光極限約為6倍，因為如果繼續拋光，清漆可能會被直接磨穿。

　　 目前，如密封釉、水晶電鍍等美容工程，施工過程中都會有拋光這一環節。而拋光材料的選擇、拋光機的使用，以及施工工藝和責任感，都會對拋光效果產生很大影響，最直接的就是拋出兩倍量的清漆層。所以我建議你不要擦，不要擦，不要擦，不要擦。

　　 如果你覺得車是一種交通工具，車的價格不高，那就平時洗車，最多不要打蠟，不要鍍水晶。反正油漆刮幾次，就修一次。如果你覺得車值得保護，那就貼上，哪怕是6mil (1mil=25μm)也差不多是清漆層的4倍厚，足夠日常保養了。而且車衣單價稍微高一點，但是一次施工5年成本也不高。

　　 這算是汽車美容保養良心建議了吧！大家可要珍惜哦！