手動變速器的多見故障有變速器異響 、掛不上檔、亂檔、跳檔以及換檔困難等。下面我們就來逐一介紹。

1、變速器無法入檔

故障現(xiàn)象：行駛過程當(dāng)中大概原地?zé)o法掛入檔位。

故障緣故：

A、換檔駕馭機構(gòu)變形損壞

B、聚散器分離不徹底或無分離

C、變速器里面機械故障

檢驗方法：

       搜檢這個故障時，我們普通先確定是原地?zé)o法入檔，還是行駛中無法入檔。原地?zé)o法入檔時搜檢換檔駕馭機構(gòu)總成與變速器本身的故障（如同步器損壞）；行駛中無法入檔時則搜檢是否聚散器分離不徹底。

2、變速器亂檔

故障現(xiàn)象：不可以掛入所需求的檔位或掛入檔位后無法退到空檔，以及同時掛入兩個檔位都是亂檔的表現(xiàn)。

故障緣故：

A、變速器換檔駕馭機構(gòu)安裝錯誤或調(diào)整過失

B、變速器內(nèi)的互鎖定位銷未安裝或磨損過量

C、變速器內(nèi)的同步器出現(xiàn)故障

檢驗方法：

       這個故障如果是不可以掛入所需求的檔位通常都是換檔駕馭機構(gòu)總成安裝不到位或調(diào)整不當(dāng)，也有同步器損壞惹起該故障。無法退到空檔，則無數(shù)為換檔機構(gòu)卡住換檔桿或同步器故障。

同時掛入兩個檔位則是變速器里面的互鎖銷未安裝或磨損所惹起的。

3、換檔困難

故障現(xiàn)象：想要掛到所需檔位很辛苦，或很難掛上所需檔位

故障緣故：

A、換檔駕馭機構(gòu)磨損或調(diào)整不當(dāng)

B、變速器內(nèi)檔位同步器損壞

C、換檔機構(gòu)輕細變形

D、檔位拉線發(fā)卡

檢驗方法：

       出現(xiàn)掛檔困難我們通常會斷開換檔駕馭機構(gòu)與變速器上換檔機構(gòu)的持續(xù)，而后用手去在變速器上掛檔，看是否好掛。如好掛，則為換檔駕馭機構(gòu)故障；欠好掛，則檢驗變速器。另拉線式檔位機構(gòu)，則還需搜檢是否為拉線應(yīng)用過久，里面干油或進水，進入塵埃以致欠好掛檔。

4、換檔打齒

故障現(xiàn)象：在換入一個檔位時，會聽到變速器里面有打齒的聲響。

故障緣故：該故障基本為聚散器分離不徹底。

檢驗方法：調(diào)整聚散器踏板高度或更換相匹配的換檔拉線與換檔駕馭機構(gòu)。

5、變速器選檔桿不在中間位置

故障現(xiàn)象：變速器的選檔桿往某一側(cè)偏移，并不處于中間位置

故障緣故：換檔駕馭機構(gòu)松動所致。

檢驗方法：調(diào)整或更換換檔駕馭機構(gòu)。

6、變速器漏油

故障現(xiàn)象：變速器殼體上有大批油漬。

故障緣故：

A、油封老化損壞漏油

B、變速器油增加過量，變速器事情時里面攪動，從通風(fēng)孔漏出

C、殼體碎裂

D、安裝不到位

檢驗方法：仔細觀察漏部部位，找到漏油的基礎(chǔ)緣故。看是否為油封老化還是殼體碎裂，以此來辦理故障。

7、變速器異響

故障現(xiàn)象：變速器在事情時發(fā)出異樣的聲響或金屬敲擊聲

故障緣故：變速器里面損壞

檢驗方法：拆檢變速器。

8、變速器抖動

故障緣故：能手駛過程當(dāng)中，變速器出現(xiàn)抖動。

故障現(xiàn)象：

A、變速器機腳損壞

B、變速器螺絲安裝不到位

C、變速器輸入軸軸承套磨損過大

D、輸入軸變形

檢驗方法：先搜檢機腳與變速器的安裝，末了再質(zhì)疑為變速器本身的故障。