汽車電動助力轉向系統，簡稱EPS（Electric Power Steering），是一種直接由電動助力電機提供轉向助力的系統。相較于傳統的液壓動力轉向系統，EPS省去了動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶以及裝于發動機上的皮帶輪等必需部件。

汽車維修行業管理系統

當駕駛員操縱方向盤進行轉向時，扭矩傳感器將檢測方向盤的轉向和扭矩，并將電壓信號傳輸至電子控制單元。電子技術控制系統單元可以根據轉矩傳感器檢測到的轉距電壓進行信號、轉動方向和車速信號等信息，向電動機控制器發出指令，使電動機輸出以及相應大小和方向的轉向助力轉矩，從而企業提供一些輔助學習動力。當車輛不轉向時，電子控制裝置不會向電機控制器發出指令，因此馬達不能工作。

我們可以常見的助力轉向管理系統主要包括中國機械液壓助力轉向、電液助力轉向和電動助力轉向。其中，電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統將最新的電力企業電子信息技術和高性能電機進行控制管理技術主要應用于汽車轉向系統中，可以得到顯著改善我國汽車的動靜態性能，提高駕駛員在駕駛時的舒適性和安全性，并減少經濟環境污染。

因此，該系統引起了許多大型汽車公司的關注，并得到了廣泛的開發和研究。與液壓助力相比，配備電動助力的轎車在動力性和機動性方面都有所提升。在未來的轉向管理系統中，電動汽車助力企業轉向將成為主流。與其他轉向系統相比，該系統具有以下突出優點:降低油耗、增強轉向隨動性、改善轉向回正特性、提高操縱穩定性、提供可變轉向功率、系統結構簡單、占用空間少。

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