固定齒比變速箱是一種使用固定齒輪比傳遞動力的變速器，主要應用于電動和混合動力汽車。傳統手動變速器主要由傳動齒輪和軸組成，通過不同傳動齒輪的組合來實現變速。

汽車維修管理軟件介紹其工作原理：

在已知的變速器體、軸承和各種標準件的基礎上，它在電機和變速器之間設置了一個電機法蘭，將電機和變速器連接在一起。電機的輸出軸直接插入變速器內的連接套中，通過連接套將動力傳遞給變速器的第一軸。第一軸上的齒輪與差速器殼體上的被動齒輪嚙合，驅動被動齒輪帶動差速器和車輪旋轉，從而實現動力傳遞。

固定齒比變速器的最大特點是無法通過改變齒輪比來影響動力傳輸，即不能實現換擋或改變動力輸出的大小。由于無法改變齒輪比，因此不存在擋位更換，導致傳動效率不高。然而，相比于傳統的變速器，固定齒比變速器的體積和重量要小很多。

固定齒比變速箱沒有多個擋位，只有一個固定的傳動比。它的優點在于結構簡單、成本低，并且能夠直接將動力傳遞給兩個車輪，過程簡單且減少了轉換環節，從而避免了動力損失。

目前，大部分電動車采用的是單極變速器。而固定齒比變速箱在動力轉換時，由電機將動力傳遞給變速器，然后變速器直接將動力傳遞給兩個車輪。然而，它的缺點在于動力配比不理想，當發動機或電機接入后，無法同時兼顧高轉速和低轉速的動力性和經濟性，只能選擇其中一種。汽車維修管理軟件覺得，隨著技術的進步，未來純電動車中多級變速器的應用將會為電動車的發展帶來更大的進步。