汽車剎車片遇到這3種現象，別繼續使用，要及時更換，不然很兇險。對于現在的社會來說，隨著我們國家的汽車保有量也在不斷的增加中間，辣么現在每一個城市的汽車密度也都是漸漸的增長了不少，而且這也就曾經導致了特別緊張的一些交通壓力的發生同時還真的是增加了交通變亂發生的一些風險，所以搭車安全問題也真的是變得越來越讓大家重視了，而且這里不得不提到的也即是汽車上面非常緊張的安全裝置制動系統了。

       所以每一輛車子上面也都是會有制動系統出現了，而且是相當緊張，辣么對于我們的汽車在開了一段時間以后，也都是需要搜檢車子的各個零部件，而且對于現在的汽車上面普通使用的也即是碟剎，所以他們的剎車卡鉗，剎車盤，剎車片這三個片面也就組成了完整的制動系統，其中對于剎車片來說，他也算得上是剎車系統中間的消耗品，而且在長時間使用以后也就需要進行更換，不然或是很容易會造成剎車失靈發生意外，但怎樣才能夠校驗剎車片是否應該要更換了呢？所以很多人他們都是完全不清楚，其實對于剎車片到達極限之時也就會出現了這幾種情況，辣么對于如果剎車片出現了這三種征兆的時候萬萬也不要繼續再開了，不然很容易發生兇險。

       第1種要說的也即是汽車的制動力出現了下降，對于汽車制動力和剎車片來說也是有著干脆的一些接洽，而且平常情況下，我們在踩下剎車的歷程中間，對于汽車來說也就會很明顯的出現了自動，所以在這個時候也就說明剎車片或是在平常的使用局限之內，但對于經過了長時間的使用磨損以后，剎車片和剎車盤之間的距離就會不斷的增大，而且在這個時候對于我們如果踩下剎車以后，你就會感覺到制動力與剎車響應明顯出現了下降，乃至或是會出現前半程踩下去，都不會有明顯的一些剎車的制動感，但這些也都是因為剎車片曾經到達了使用的極限，而且對于剎車距離了，所以就會有明顯的一些增加，所以這種情況，如果發生的話也是要及時的更換新的剎車片。

       第2種也即是金屬摩擦聲了，辣么對于剎車片來說，它也是主要有兩個片面所組成的，一片面也即是剎車適合剎車片進行摩擦的一些摩擦布局了，而且一片面也即是底部的一些鐵證，辣么對于平常情況下，如果我們把剎車給踩下去的話，也都是摩擦劑與剎車片進行了摩擦延緩，但對于在長時間的使用以后，剎車片也就會不斷的出現了磨損，乃至還會暴露非常下端的鐵襯，而且由于鐵襯也都是屬于金屬的成品，但對于剎車盤普通也都是使用了鐵柱所以就會發出了金屬和金屬之間摩擦的一些逆耳的聲響而且在這個時候如果剎車片曾經緊張超過了使用的極限，辣么對于像這樣的情況下也是要一定趕緊更換剎車片，不然還真的是很容易發生緊張的結果。

       第3種也即是磨損到了1/3的程度，而且對于新的剎車片來說，它的厚度普通也都是會在1.5厘米左右，但對于謀殺也就會讓剎車片產生了很大的磨損，所以長時間下來對于剎車片的厚度來說也就會削減了0.5厘米左右，而且這些基本上曾經到達了剎車片的極限，但如果我們繼續的進行磨損的話，也就會暴露了下端的鐵襯。所以在這個時候還真的是需要進行及時的更換，而且對于剎車片更換的非常佳局限內也即是磨損到1/2的時候，但對于很多的司機，他們就會感覺到特別不劃算，普通也都是會使用到1/3的時候才進行更換。

       對于在非常后也是要建議大家的，即是當我們的車子每行駛5000公里的時候，還真的是需要及時的搜檢一下剎車片，普通對于前輪剎車片的使用距離也都是在4萬公里左右，而對于后輪的剎車片使用距離就會在8萬公里左右，所以行駛的距離差不多也都是曾經到達了這些數值以后或是一定要留意進行更換的，其次我們或是要建議大家選定剎車片的時候也是要購買。質量特別好的，對于這樣好的剎車片，磨擦的指數也就會加倍高一些，而且熱衰減效果就會特別低，同時也是相當耐用的，而且也是會在很多車輛上面都會出現了剎車磨損檢測，但對于當剎車片磨損到了極限的時候，也是會出現了警報燈亮起，辣么在這個時候我們或是要一定及時的進行更換，不然也是真的相當兇險。所以上面說的這些也即是汽車剎車片在出現了，這三種征兆后，萬萬不要再繼續往前開，不然會很兇險。