對于汽車的問題，其實有一個很故意思的口訣，那即是三可三不行。想曉得是甚么意思嗎？

下邊我們會細致的講一下。在講這個以前先談一下汽車保養，有些方面的汽車保養必然要實時，并且不行過分保養和不保養。不保養的汽車很輕易出現題目，汽車的零配件也存在著危害，可能會造成的無法平常應用。過分的保養除了會鋪張財帛以外，也有可能造成堆配件的損壞，也是一舉兩失的。以是對于汽車保養，本人必然要有本人的技巧，那些下邊我們就來看一下究竟要怎么做才是精確的保養技巧。

既然上邊提到了三可要三不行以，我們就先看看哪些是在這個口訣以內的技巧。那我們就先來說一下三可要，三可要普通即是讓朋友們能手駛以前有個良好的保養分解。

開始第一可要：可要實時的留意車輛年檢的時候和保險的到期光陰。為何上來就要留意這些呢，這是讓朋友們在保養以前就先把后路想好，要是你的貿易保險到期的話，要是出現甚么工作保險公司是不會管的。以是對于貿易保險的到期日在內心必然有一個大約的日期。這里也包括年檢的日期也是固定的，年檢以前必然要把違規罰款之類的處分潔凈了，否則是不讓檢車的。所謂保險都是保的意外，誰也保不齊會有少許工作的產生，要是真的產生了工作，有保險在就會有后期的保證。

第二可要：出行以前養成良好的檢車習氣，這內部就包括輪胎。輪胎可以說是一個說了幾何次的保養，要是去4S店的話，所謂的輪胎保養基礎就不消做，普通環境下即是給輪胎沖洗一下，再辦理蠟讓輪胎看上去最亮光。其實這種保養是不需求的，輪胎只要沒有緊張的磨損，沒有斑紋都磨光了，沒有鼓包或是裂紋的存在就根基上或是能用的。唯獨日常需求看的即是輪胎的氣壓題目，普通的汽車氣壓最佳在2.2-2.5以前，太多或太少太好。太多的話就會有爆胎的兇險，太少的話又會增長油耗。

第三可要：可要實時的搜檢全部剎車體系，剎車片的薄厚干脆關系到剎車結果，但每個人的駕駛都有本人的駕駛習氣，造成的剎車片磨損程度也會大差別，以是無論是是去售后廠或是4S鋪保養的時候，全部剎車體系的保養短長常緊張的。

開始第一條不行以做的即是不要亂增長機油，機油的品種短長常多的，種種品牌的機油內部詳細的參數都是差別的，萬萬不要本人的機油用沒了，拿來別人的機油就放里加。不行否定的是，在汽車行駛了多年以后，保不齊就會出現少許漏機油的征象，在這個時候一旦發現就要實時的送修了。另有做機油保養的時候，最佳是找職業的修理廠或分解的售后人員，如許也能幸免出現機油混加的環境。

第二條即是不要過分的保養。保養手冊是每輛車出廠的時候都邑有的，普通環境下你只要根據上頭的方法舉行保養便。好比機油方面要是一年能開到3萬公里的話，至多保養3次就行，要是只是高低班，很罕見遠程的環境下，其實一年保養2次也是可以的。加機油的偏向必然最佳是合成機油，稍差少許即是半合成機油了。過分的保養另有別的方面的，對照汽車美容方面，要是做汽車美容做的太多的話，那汽車的表面漆就會越打越薄了，末了只能補漆了，普通來講表面漆至多能蒙受7次拋光，這或是手法對照好的，拋光手重的連7次都堅持不到。

末了一條即是平時感受汽車出故障的時候，不要貿然的自行修理。要曉得汽車是個對照復雜的機器體，內部包括的零配件短長常多的，先不說你修欠好還白忙活了，就算你臨時修睦了，朋友們也不是售后的職業人事，說禁止就可能會出更大的題目，以是要是不是在最清靜場所，盡管或是找職業的人事售后，如許在安全方面才氣有保證。