很多車主對于本人的駕駛技術感到非常嫻熟，但是在汽車組織這一方面卻是門外漢，買車的時候只關注表面和性能，卻紕漏了一些細節上的東西，好比排氣管的數目。在道路上我們看到的車型排氣管普通分為一個和兩個，多一些的大概會有4個，辣么排氣管的數目不同對車型有著怎樣的不同用途，它們的存在又有什么差距呢？

       開始我們要清楚的是排氣管的存在對于汽車而言有著什么樣的用途，我們的車輛能手駛的過程中需要向外排放一些廢氣，而它的存在即是對廢氣極大程度的轉化，使汽車排出的有害氣體降低對環境的污染，與此同時我們汽車內的噪音也會有所改進。固然它只是一根小小的管子，但是卻是汽車上不可或缺的一片面。

       而排氣管之所以有著不同的數目，則是由于每一款汽車對于發動機動力的打造都是不同樣的。若發動機功率大就意味著要排出的廢氣多，這時一根排氣管勢必不能辦理這個問題，因而便設計上了兩根排氣管，日久天長排氣管的數目也就成為了汽車性能和馬力的符號。

       很多車主在清楚這個問題以后便把本人的一個排氣管改成了兩根，但從基礎用途上來說汽車的動力并無產生任何變更，反而會形成虛置的麻煩。如許固然會讓我們的汽車看上去加倍美觀高端，但是卻著實沒有任何的須要只會徒添我們的油耗。

       車企在設計排氣管的時候都是嚴格按照發動機的功率來設定，若我們的發動機功率較大卻用了一根排氣管能手駛的過程中就會有非常大的噪音困擾，而且廢氣不能夠實時的轉化排出。而若我們的發動機功率較小反而使用了兩根排氣管，實則也沒有什么現實的用途，大概只是在噪音上會略微減輕一些。

       在大眾的眼光中校驗一輛汽車性能是否強悍的時候，干脆看它的排氣管就成為了一種默認的習慣，固然朋友們也無謂為了彰顯本人的汽車性能而改進多個排氣管，更不要為了喜好超跑將本人的汽車進步4個乃至更多的排氣管，那樣對我們的經濟而言是有妨礙的。朋友們徹底無謂拘泥于本人排氣管的幾許，由于我們在選定汽車功率的時候就曾經奠定了這一基礎！不曉得朋友們對此是怎樣看待與評價的呢，您駕駛著哪款車型，又有幾根排氣管呢？