近幾年來始終穩坐后裝轎車電子產業交易量前倆位的行車記錄器產業鏈，近期碰到比較嚴重的成長困境。差異化競爭小，價位市場競爭激烈，品脾商和營銷渠道的盈利空間變得越來越窄小，行車記錄器市場正遭遇海嘯式的下滑風險性。對于此事，       ，安全駕駛集成化將變成行業領域新的增漲焦點。

以前風光無限的行車記錄器產業鏈

       原先，全國的行車記錄器以產品出口為核心，到了2011年起相繼出現幾例碰瓷事件焦點案情，在市場中導致軒然大波，車主們的本身防范意識，促進行車記錄器的熱賣打開了大幕。2015年5月3日，成都市“歐打寶馬女”案件的視頻曝料、及近幾年老齡人碰瓷事件的屢次發生，多次點燃了車主們的客戶的痛點，行車記錄器的消費量多次被推向頂點，在消費量榜上始終穩坐汽車電子產品的頭把交椅。

       2018年目前國內我們國家行車記錄器消費需求總數量約為2600萬件，在其中通用型行車記錄器需要量為2450萬件，而常說的的全智能行車記錄器需要量為一百五十萬件。每人必備1臺行車記錄器貌似早已變成了剛性需求，這是行車記錄器初起時，最風光無限的時代。

行車記錄器的技術性成長

       從行車記錄器的核心作用看來，攝像作用的發展始終在開展，從早前的安霸(Ambarella)獨秀一枝，到之后的聯詠(Novatek)、及晨星（MSTAR）、海思（Hisilicon）、全志（AllwinnerTechnology）、聯發科（MTK）等相繼進入核心市場，行車記錄器在車規劃、廣角鏡頭、圖象處理等領域獲得了跨越式的發展。

       伴隨著市場的成長，車主們的差異化消費需求越發劇烈，行車記錄器（尤其是倒車鏡型的）的作用擴展，變成許多生產商的產品研發大方向。

       嚴格意義上來說，駕駛全過程中廣泛出現幾種電子顯視界面，從普及化水平及消費需求的剛度水平排列如下所示：

       一個是機動車輛原廠的儀表盤、主機屏系統軟件，能滿足需要對機動車輛本身駕駛數據信息、娛樂等消費需求。鑒于機動車輛系統軟件廣泛的密閉性，因而車主們沒辦法開展獨立的作用對接。

       二是車主們智能手機，能滿足需要車主們與外部的數據連接（電話、網絡等）的需用，而且鑒于智能手機的網絡特點，大機率地替代了原廠的汽車導航作用。

       三是替代了一般倒車鏡的行車記錄器，提供以上二者所欠缺的駕駛攝像作用。在市場上的許多標榜“智能化行車記錄器”的企業產品中，還集成化了原廠儀表盤、手機的一部分作用，如汽車導航、在線聽音樂、電話/手機微信對接等等這些。

       問題來了，行車記錄器除去駕駛攝像作用，還能、還應當做些什么呢？需用反復機動車輛原廠主機屏、手機已經有的作用嗎？又或者是在原廠電子裝

行車記錄器制造行業的技術性困境：硬不足，軟來湊

       根據這些年來的發展和健全，行車記錄器在家用汽車影像技術層面，如高清攝像頭的畫面質量、圖象處理、運作可靠性等層面，均獲得了跨越式的發展。一部分實施方案供應商也是在圖像識別技術層面獲得非常好的發展，如行車道線辨識、限速標志的辨識等，并順利衍化出許多基本功能（行車道偏移警報、速度限制提醒、交通信號燈辨識等）。但與此同時也展示出許多局限，例如市場緊緊圍繞高清攝像頭開發設計出的、卻沒受喜歡的“可有可無”基本功能有：前防撞擊、盲點預警信息、危險駕駛檢測、安全駕駛操作研究等等這些--高清攝像頭自身的特點，確定了其一經遇到極端的氣侯條件或是是比較復雜的路面光線環鏡，在關鍵的安全性基本功能上卻越來越名存實亡，還會由于不正確的判定反倒危害了駕駛的安全性。

       由于視覺感應器（高清攝像頭）存有以上局限，在汽車業界，假如要完成L3級的基本功能，必定是選用“感應器融合”的技術方案來完成，即選用機器視覺系統（高清攝像頭）和雷達探測感應器（超音波、毫米波、激光器）緊密結合，揚長避短、相互之間融合。這已變成汽車業界的的共識。

       其次，市場對行車記錄器單一化基本功能的無法滿足，近年來立即促進了倒車鏡型行車記錄器（流媒體播放）的盛行。寬敞的顯示屏，不僅能夠 運用后拉高清攝像頭來取代原廠的物理上的倒車鏡，還能夠更便捷地容下很多的基本功能選擇。可是，這種“很多的基本功能選擇”中，例如云音樂、云電臺廣播、云防盜、云地圖等時尚的定名，仍未轉變這種基本功能可有可無的實質。結果是，市場接受程度極低，很多拼接出的、甚至于是用“公模”拼接出的“知名品牌”，一發售就深陷了價格競爭的泥塘。很多的行車記錄器公司，深陷了早前VCD公司所直面的“無限循環”。

總得來說：

       1，行車記錄器的影像技術獲得跨越式的發展，日漸成熟；

       2，智能方向，變成行車記錄器發展的必然選擇；

       3，只是依靠軟件開展智能開發設計的門路，早已踏入死路。

       4，制造行業涅磐，已刻不容緩。

行車記錄器制造行業的何去何從？

       無人駕駛是汽車產業的發展趨勢，這已變成行業的共識。而認知水平（多種多樣感應器融合，揚長避短，完成全方位的認知水平）、融合/判斷力（人、車、環鏡的信息融合，形成全方位、準確的判定）、策略水平（優化的執行策略，完成安全性、智慧的自動行駛）是安全駕駛自動化發展路上的三大主題。

       后裝市場之所以存有，主要是兩個層面的原因：

       后裝商品是前裝產業鏈的先驅者、檢驗者，為前裝產業鏈并未有必要條件普及化的基本功能提早供應市場檢驗。根據檢驗的后裝功能型商品將會逐漸進步成前裝商品。但后裝商品對比前裝商品更加靈巧，更能達到消費差異化、多元化的需要。