油耗是車主朋友們很關心的一個問題，其實這里大家所說的油耗大都是儀表盤上顯示的油耗，那儀表盤上顯示的油耗值真的準嗎？

小編今天分享給你汽車駕駛知識。

汽車儀表盤上一般會顯示有瞬時油耗、平均油耗、怠速油耗和當前油量的續航里程。

瞬時油耗

儀表盤上的瞬時油耗，是來自于發動機噴油脈沖測量出的數據，也就是說噴油嘴噴多少油，它就記多少數，過程簡單粗暴，數據機械計算，因此數據統計會存在一定的偏差。

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平均油耗

平均油耗是以L/100km為單位的，這個數據是通過后期計算得出的，簡單來說，就是用一段時間的總油耗除以這段時間的平均車速，而這里的耗油量是由汽車流量計計算出的，用大量的數據最后計算出一個相對平均的結果。

但是，流量計并不能精確計算實際耗油量，這與流量計的工作原理有關，而且這種精密測量元器件使用時間越長，一般精確度越低，如果再加上信號傳輸線路出現問題，那么計算出來的油耗就更不準了。

平均油耗是行車電腦系統計算出來的一個數值，但很多汽車的電腦系統是不計算怠速油耗的，也就是說車輛啟動但沒有行駛時的油耗不算在平均油耗內，那顯然這個平均油耗就不夠全面，也就談不上準確。

怠速油耗

比如說怠速油耗以升/小時(L/H)為單位的，怠速油耗它是以時間來算的，也就是計算你每小時用了多少升油，怠速時車子當然是不動的。那ECU只要計算單位時間內的這個耗油量就可以了，所以說怠速油耗是最準確的。

續航里程

續航里程其實算法不難，就是用剩余油量除以油耗得出的結果，這里的關鍵問題是油耗的數據它選用哪個。

平均油耗本身就是一個不準確的數據，再用平均油耗做除法的話，得出的數據只會更加不準確。因此我們儀表盤山顯示的續航里程也只是一個參考數值，不必太過較真。

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如何測算真實油耗呢？

其實有一個簡單實用的方法，那就是車主先把油箱加滿到跳槍，記下當前的公里數。

然后按自己常開的路況以及駕駛習慣來開車，最好跑到100公里以上，再次把油箱加滿到跳槍，新加的油量就是這一段時間的真實耗油量A。用此時的公里數減去之前記下的公里數，就是這一段時間行駛的公里數B。

依據公式：實際油耗L/100km=燃油消耗（升）/行駛公里數

油耗數據=A/B，這樣測算三次取油耗平均值，就是比較貼合實際的真實油耗了。