跑長途高速空調究竟開“內循環”還是“內循環”？汽車維修管理軟件帶你了解一下。

我們先來講清楚空調的2種循環模式：

內循環和外循環是指車輛空調的循環方式。內循環會關閉空調系統后排空氣管道，重新循環車內已有的空氣以實現降溫、降濕和消除異味的效果。而外循環則會引入新鮮空氣，在車輛行駛中利用風力將新鮮空氣吸入車內。簡單的講就是，內循環主要是不讓外面污濁的空氣進入車內，讓車內的空氣循環流動，而外循環主要是引入外界新鮮空氣，替換車內污濁氣體。

內循環模式：

內循環的優點在于關閉車內外氣流通道，使空調風機只帶動車內空氣循環流動。這有效阻止外界灰塵、霧霾、有害氣體等進入車內。降溫更迅速。

如果在車內長時間使用內氣循環功能，特別是當窗戶密閉時，由于車內通風不暢，會導致空氣質量下降，從而可能使乘客出現呼吸困難、感到悶熱等不適癥狀。這也是內循環的缺點之一。

外循環模式：

外循環模式的好處在于，它可以讓空調系統將新鮮的外部空氣引入車內，同時使室內空氣與室外流通。這樣即使車窗關閉，也能確保車內的空氣得以更新。

外循環的缺點是，當遇到堵車、霧霾天氣或者外部灰塵較多等惡劣環境時，開啟外循環會導致有害氣體和PM2.5等物質進入車內。即使許多車型的空調都有過濾裝置，但并不能完全過濾掉這些有害物質，還需要經常清洗或更換空調濾清器，以保證空調正常工作。

比如說，高速路上，不能開窗，這時候就可以打開外循環，外面的新鮮空氣就會進入車內；比如車內有人抽煙、吃泡面等等場景，記得打開外循環，同時可以打開天窗，這樣可以快速消除氣味。

再比如，夏天天氣太熱，需要關窗開啟空調制冷，而冬天天氣太冷，需要制熱，這時候先打開內循環，半個小時之后記得打開外循環，保持外循環工作幾分鐘，然后切換到內循環，汽車維修管理軟件覺得，車友們現在應該知道跑長途高速時，長時間開內循環是不合理的。而長時間開外循環的話，也不太合適，會導致空調制冷效果下降。當然了，現在很多車型的空調都是自動切換的，也就無需手動切換。