車型：A8L

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：BDX

故障里程：174824KM

故障現(xiàn)象：儀表盤上空氣懸掛黃燈報(bào)警，無法調(diào)整車身高度。

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故障診斷就排除

1. 試車時(shí)，出現(xiàn)黃色燈亮起，表明空氣懸架系統(tǒng)存在故障，此時(shí)車身高度無法調(diào)節(jié)。奧迪的空氣懸架系統(tǒng)屬于自適應(yīng)的全浮式空氣懸架，能夠自動(dòng)調(diào)整車身高度和保持平穩(wěn)。該系統(tǒng)包括控制單元、傳感器和執(zhí)行元件，如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者調(diào)節(jié)超出范圍，系統(tǒng)會(huì)警告并點(diǎn)亮燈提醒。

2．使用VAS5052對(duì)空氣懸架進(jìn)行檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)空氣懸架控制單元J197存儲(chǔ)有故障碼"01487"，提示系統(tǒng)功能測(cè)試不正常信號(hào)。嘗試刪除這個(gè)故障碼后進(jìn)行試車，但故障馬上就再次出現(xiàn)了。

3．讀取011數(shù)據(jù)組后，發(fā)現(xiàn)四個(gè)減震器控制閥的靜態(tài)電流和動(dòng)態(tài)電流都為0。

4．經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)J197控制單元接收到四個(gè)高度傳感器的信號(hào)，并根據(jù)這些信號(hào)計(jì)算出車輛目前的高度狀態(tài)，然后將其與預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比。根據(jù)其他輸入量（如接口）和內(nèi)部調(diào)節(jié)參數(shù)（如反應(yīng)時(shí)間和水平高度偏差等），系統(tǒng)會(huì)對(duì)車身高度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

5．讀取010數(shù)據(jù)組的高度傳感器數(shù)值后，發(fā)現(xiàn)存在高度偏差。這表明J197已經(jīng)能夠正確接收到高度傳感器的信號(hào)，但尚未發(fā)出任何調(diào)節(jié)信號(hào)。據(jù)此判斷，J197的內(nèi)部存在故障。

針對(duì)空氣懸架故障進(jìn)行了維修

更換了損壞的空氣懸架控制單元J197，并對(duì)其進(jìn)行了匹配和高度調(diào)整。試車后發(fā)現(xiàn)，空氣懸架警告燈不再點(diǎn)亮，同時(shí)使用診斷儀器確認(rèn)也未發(fā)現(xiàn)任何故障碼存儲(chǔ)。綜上所述，該故障的根源是由于空氣懸架控制單元J197損壞所導(dǎo)致。

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維修總結(jié)

對(duì)于這個(gè)案例，確實(shí)比較簡(jiǎn)單，但需要對(duì)各傳感器和執(zhí)行元件的功用及其數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪壿嬯P(guān)系有所了解，同時(shí)還需要關(guān)注靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的變化。只有通過對(duì)系統(tǒng)整體的認(rèn)識(shí)和深入的分析，才能夠準(zhǔn)確地診斷出問題的根本原因，并選擇合適的維修方法進(jìn)行修復(fù)。