汽車剎車片是易損件，到了使用壽命就需要換，這個也算在常規的養護局限之內。普通汽車以剎車片厚度為更換的參考依據，普通剎車片會越磨越薄，當薄到厚度為5毫米左右（大約新剎車片厚度的1/3）時，為了安全起見，就需要考慮更換剎車片了。固然，另有一些較為高級的車輛，自帶剎車片磨損自動報警功效，主要靠的是剎車片厚度傳感器，當剎車片磨到一定程度會磨損到剎車片傳感器觸頭（剎車片傳感器同軸車輪只有一側有1個，前后共2個），此時行車電腦就會報警，顯示到儀表盤上。

曾經磨到了傳感器觸頭，剎車片必須換了

       但是即便對于這種有剎車片傳感器的車輛，為了不換傳感器，也非常好以剎車片厚度為參考，提前防備性更換，不要比及磨損到剎車片厚度傳感器，讓儀表盤報警了再換。由于某些汽車的剎車片厚度傳感器是一次性的，一旦磨損到，此時不但要更換剎車片，還需要將剎車片傳感器一并換了，不然故障碼無法清除，剎車片報警燈會一直提示。

       除了看剎車片厚度或者等剎車片報警外，校驗是否需要換剎車片，另有一種技巧是看行駛里程，以較常用的方式，每6~8萬公里一換。但這種技巧并不保險，由于即便是同樣的剎車片，每輛車的磨損也不一定一致，有些和車主的駕駛習慣相關，由于一些車主的駕駛習慣特別費剎車片，極易提前磨損到極限。所以，更換剎車片非常可靠的參考，即是以剎車片厚度為準，以剎車片的節余厚度也可預估剎車片還可使用的節余公里數。

剎車片這么薄就該換了

       但本文的重點不是剎車片更換的參考依據，而是剎車片養護后，還需要有一個須要的且非常環節的操縱，那即是將車開走之前，第一步先空踩幾腳剎車(汽車可以不啟動)。普通有經驗的維修工都會提示車主，或者在實現更換剎車片后，親自試車。若換完剎車片，忘記“空踩幾腳剎車”這樣的操縱，會讓汽車行駛后，第一腳剎車，乃至第二腳、第三腳剎車都缺乏制動力，若換完剎車片后，剛好遇到需要急延緩的地方，很容易出現交通變亂，令人追悔莫及。

       普通在更換剎車片時，為了便于安裝剎車片，維修工都會將制動輪缸推到一端。新剎車片比舊剎車片厚度增加了不少，當維修工裝完剎車片后，制動輪缸并未接觸到剎車片，所以若此時踩剎車，往往第一腳或第二腳并沒有剎車力，有的也僅是制動輪缸向剎車片靠近了一段距離，所以需要多踩幾腳剎車，制動輪缸才能完全接觸到剎車片（剎車分泵活塞接觸到剎車片），從而到達制動效果。

       俗話說，“細節往往決意成敗”，這句話此時也適合于剎車片的養護，更換剎車片后空踩的這幾腳剎車，不妨會避免一場不須要的變亂，消除了安全隱患。換剎車片后，在汽車開出去前的第一步，要先原地踩剎車數次（普通換完剎車片后第一腳剎車會像踩到海棉同樣毫無阻力），一直將剎車踏板踩到很硬踩不動為止（汽車不啟動時踩剎車）。