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       時常有人問我，現在越來越多的人用隱形車衣，傳統的汽車美容不行嗎？打蠟也能夠保護車漆，我們就看看打蠟的用途與壞處吧。

       汽車打蠟，通俗講就像給皮鞋擦油同樣，是為了保護車漆，在不破壞原車光亮漆面和保護質料完好的基礎上給車漆上蠟的美容工藝。

       車蠟能使車身漆面上的（水點附著削減60%-90%，高檔車蠟還可使殘留在漆面上的（水點進一步平坦，呈扁平狀，非常大限制地削減（水點對陽光的聚焦，使車身免受侵蝕和破壞。

       車蠟抗高溫用途是對來自不同方向的入射光發生有用反射，防止入射光線穿透清漆，導致底色漆老化變色，從而延伸漆面的使用壽命。

       通過打蠟隔斷空氣中灰塵與車身漆面的摩擦，不但可有用防止車表靜電的發生，還可以大大降低帶電塵埃對車表的附著。

       日光中的紫外光較容易折射進入漆面，防紫外線車蠟充分的考慮了紫外線的特性，使其對車表的侵害非常大限制降低。

       上光是車蠟非常基本用途之一，經過打蠟的車輛，都能不同程度的改善其漆面的光潔程度，使車身恢復亮麗本色。

       當漆面出現淺劃痕時，可使用研磨拋光車蠟。如劃痕不很緊張，拋光和打蠟功課可一次實現。

       能在車漆表面形成一層堅固持久的保護膜，具有超強的耐洗滌、抗酸雨、防止漆面老化功效。

       打蠟和封釉作為傳統的漆面養護手段，能夠在一定時間內起到保護漆面的用途。它們是以煤油作為溶劑，因此容易氧化，與車漆形成“氧化共鳴”。普通來說，車蠟半個月開始氧化、一個月后徹底氧化；車釉兩個月開始氧化，六個月后徹底氧化。車蠟和車釉氧化后，不能長期保護車漆。

       普通的蠟中都含有研磨顆粒，車漆光亮實際是靠這肉眼看不到的顆粒磨出來的。若打蠟時的手法是轉著圈的打磨，辣么時常打蠟的車子會有一圈一圈的細道子。

       受陽光照射和引擎事情的雙重用途，漆面的溫度非常高，夏日引擎蓋的表面溫度非常高可以接近“沸點”，即使是在冬季也可到達30度以上，在這樣的高溫下，車蠟極易熔化流失，熔化的車蠟會粘附更多的污垢，進一步損傷漆面，而車釉在高溫的用途下也會加速氧化。

       蠟是可以溶于水的，因此若汽車方才打完蠟后碰上陰雨天色，打上的蠟就會被雨水所溶解，起不到保護漆面和美容的用途。同時由于蠟可溶于水，打完蠟后洗車也造成了諸多不便。車釉固然不溶于水，但它會滲透涂層進入車體，像蠟同樣不再提供任何保護用途。