異響不是病，響起來真要命！提到汽車異響相信每位經常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產生異響的原因，大概選定接受，大概不斷排查，最終仍舊未果的不在少數人。每天行駛在路上，即便是細小的響聲，也足以使人焦躁不安和心生擔憂，是不是車輛真的已經有了出現大疑問的隱患了？車輛在正常的行駛過程中幾許都會發出一定的雜音，但是這種雜音若超出了一定的局限就可以認定為是車身異響。

　　一、學會分辯屬于合理響聲的異響

　　汽車異響這個疑問，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢驗異響的車輛，惟有近20%的車真的出了疑問。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和天然吸氣發動機的聲音勢必存在著差別；安置了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；少許車主接觸不同的車后，很可能因為本身短缺對機器常識的打聽，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辯汽車異響，以免浪費時間和精力。

　　以下列舉少許不是故障的異響：

　　車主：我的車字在高速路上行駛時，發動機的聲音會很大，想通過“免費檢驗”查一下是什么原因？

　　專家：車子在高速路上行駛聲音大屬于正常征象，因為車輛在高速行駛的過程中，發動機的轉速高，聲響天然比慢速行駛要大少許。若發動機的聲響是勻稱的，則屬于正常的響動，若聲響不勻稱，則需求進站檢驗后再確定疑問所在。

　　車主：我的車子天冷下雨的時候，剎車會有異響，想知道怎么處理？

　　專家：正常情況下，只要使用剎車就會產生摩擦，存在響聲。若使用剎車時響聲是沒有規則的，則要檢查剎車的磨合面是否正常。若下雨時剎車會有異響，平時不會的話剎車應該沒有疑問，因為在雨天行車，剎車上容易附著雨水濺起的泥沙，造成剎車異響。

　　我們該怎樣分辯汽車異響呢？

　　二、汽車響聲的判別技巧：

　　在現實工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的校驗來對汽車的響聲進行描述和相對。例如軸承干摩擦發出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發出的相似小錘輕擊水泥地板的“噠噠”聲等。

　　1、 正確辨別正常響聲與非正常響聲。

　　汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了以免不必要的拆卸，開始必須辨別正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的打擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、普通響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電走電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，普通音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變更，這類故障不經修理仍可保持汽車的正常行駛。

　　2、 普通響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分開軸承響聲等，對汽車性能有顯著影響，但短期內仍可保持其要緊技術性能。

　　這類響聲普通音量較大，機件磨損也相對大，應及時修理。能手駛途中若出現這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承緊張發響，并伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的猛烈振動聲等，對汽車有緊張影響，即將造成或已經造成機件的緊張損壞。這類故障必須引起高度重視，應登時泊車檢查，決不可勉強行駛，否則，極易造成重大機器變亂。

　　3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，想法排除其余噪聲的攪擾，以免影響校驗的準確性。

　　最佳能有意識地將聲音放大或收縮，即便用旋具或其余金屬桿件作聽診用具接觸發響部位將響聲放大，或接納單缸斷火的方法將響聲減小，以順應診斷需求。聽診現場應保持安靜，盡量削減薪金成分的攪擾。

　　三、以下我們列舉少許多見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。

　　1、 車身有異響

　　癥狀介紹：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的少許異響，聲音并不大，而且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。

　　故障分析：出現這個疑問時時因為車身剛度不敷，導致車輛能手駛中發生形變，車門與車框摩擦大概抖動，大概有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。

　　另有少許車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，另有少許車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，普通緊上螺絲就能辦理。

　　處理方法：

　　開始檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動并發作聲音的物體，排除少許物品沒有固定好，發出的雜音。

　　若發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條大概在摩擦部位墊橡膠等技巧，大概可以減輕大概消除異響，但結果只是治標并不治本。若以上疑問都沒有發現，那就必須到正軌修理廠進行檢修，排查疑問。

　　2、 發動機有異響

　　癥狀介紹：發動機艙出現異響的可能性會相對多，大多數人也是憑聲音來源校驗出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

　　故障分析：來自發動機艙的異響，會有相對刺耳皮帶嘯啼聲，這普通是因為皮帶打滑變成；還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這普通是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因；若是發動機運轉漏氣的聲音，就有不妨排氣系統梗塞、真空管走漏或斷裂的結果。

　　處理方法：發動機異響標記發動機某一機構的技術狀況已發生變更。要緊是因有些零件磨損過頭或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預報發動機將可能發生變亂性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

　　需求提醒的是，若是發動機內的異響，車主多半是無法自行辦理的，最佳送廠檢修。

　　3、 變速箱有異響

　　癥狀介紹：車子能手駛中若變速箱里面有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有相似吹口哨的聲音。

　　故障分析：若能手駛中遇到雜音來源是變速箱處，有不妨變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，介紹變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。

　　處理方法：變速器零件較多，引起響聲的原因也相對復雜，在剖析校驗時應注意：是否與特定的速率有關，如有些行星齒發響在50Km/h擺布相對明顯。是否與某些檔位有關，這對于校驗變速器故障十分重要，若某檔發響，必定與影響該檔傳動的部件有關；若全部檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急延緩，轉彎等均是校驗異響的有效手法，其中，變更速率、變更方向對于判定后橋故障尤其重要。

　　若變速器異響明顯，還是建議送職業汽車維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。