8月3日，國務院發布了《關于取消一批行政審批等事務的決意》，其中第三項即是取消了機動車維修計劃許可證。

       此項措施，無疑是國家鼓勵市場繁榮、推進競爭、鼓勵多開店的行動。

       事理我都懂，但是這意思是不是以后拿著營業執照，備個案，就可以開店了？那我們應該怎樣證明汽修廠的專業性？怎樣保障行車安全呢？

       允許證取消不等于放任自流，存案制也是一種監管，也會形成約束，最終走向正軌。等未來環保政策和誠信系統完善。以后，那些混水摸魚和無序競爭的企業都會受到監管。

       這些話在我聽起來短長常不贊同的。汽修廠的緊張性大家應該都曉得，汽車的維修與我們的安全唇亡齒寒，能手車過程中，哪怕一顆小小的螺絲松動了，都可能會造成不可挽回的變亂。更別提緊張部件損傷，如果維修沒有起到用途，開車出去出了變亂誰來負責。

       改革是有必要的， 系統會隨著時間逐步完善。“以后，混水摸魚和無序競爭都會受到監管”，那現在呢，現在去修車的人應該怎么辦，用自己的安全來驗證汽修廠的專業性，任由自己被碾壓在改革的車輪下面嗎？

       在之前，關于汽修廠的審核短長常嚴格的，有很多汽修店審核不通過，就干脆轉行做起了“黑診所”。取消了謀劃允許證，是想促進更多的人來開店，共同添補這個市場，那其中包不包括這些技術可能存在不過關的“黑診所”呢？

       答案是肯定的，放在過去，我們還可以查看一家店的允許證，給自己吃一顆定心丸。而取消以后，全部信息都無從得悉。汽修與我們的安全唇亡齒寒，怎么能不做好把關呢？

       既然行動曾經實施了，我們能做的只有擦亮自己的雙眼，尋找加倍靠譜的汽修廠。

       修理廠靠譜指數排行

       NO.1 4s店

       首先，4s店使用原廠配件，規模大，服無好，對象齊備。固然是相對值得信賴的。不過4s店的口碑相信大家心里也有一桿秤，收費貴的現象普遍存在，如果是求個安心，4s店也是個不錯的選定。

       NO.2 口碑店

       俗話說的好：“金碑銀碑不如老庶民的口碑”。宣傳做的再好，都不如身邊的人的一句推薦。不想選定4s店的車主們可以選定去一些老司機推薦的店，或者是一些開了很久的口碑店。畢竟有古人為你試探過，也不怕被坑了。

       NO.3 連鎖性、綜合性汽修廠

       再來即是一些連鎖型的養車廠家了，這些廠家相對來說相對可靠，首先廠家規模相對大，人員技術和對象相對專業。相對于街邊的一些無名小店來說自然是可靠的多。

       NO.4 街邊無牌洗車坊

       這個即是相對不推薦的了，畢竟沒有什么保障。洗個車或是可以的，如果車子真的出現了相對緊張的問題，就要認真的衡量一下了。