在當(dāng)下的汽車生活中，養(yǎng)車是一個(gè)相對(duì)相對(duì)大的老本，尤其是燃油、維修、保險(xiǎn)這一塊的費(fèi)用，對(duì)于很多擁有汽車、但收入并不是很豐厚的身邊的人來說，也算是一個(gè)相對(duì)大的支出，小編也是云云，但是大家有沒有考慮過，在一些大城市，我們的車輛出現(xiàn)一些偶然性的問題，也即是需要維修的情況，到底應(yīng)該是去官方指定的4S店，或是那種可以修種種品牌汽車的“雜牌汽修廠”？

       首先我們必須要說明一個(gè)條件，那即是固然現(xiàn)在在保修時(shí)間內(nèi)，汽車在非代理商渠道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，汽車廠商和代理商不能以此回絕為車輛提供保修服無，但是在很多品牌產(chǎn)品的養(yǎng)護(hù)和維修細(xì)則中，或是做了很多限制，也即是說，絕大多數(shù)汽車在保修時(shí)間內(nèi)，或是需要盡可能的去代理商或4S店進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。

       但是對(duì)于相對(duì)小的維修，也即是說不觸及核心件的維修，到底應(yīng)該在何處去做？其實(shí)對(duì)于很多小的剮蹭，或者小的外觀損傷，亦或是某些非核心件的維修，其實(shí)是劃不來去4S店維修的，這個(gè)要從4S掙錢的主要途徑講開，對(duì)于大多數(shù)的代理商或4S店來說，賣車曾經(jīng)不怎么掙錢了，尤其是現(xiàn)在這樣一個(gè)時(shí)間段，很多代理商都在虧損，所以汽車的售后養(yǎng)護(hù)維修即是一個(gè)很大的收入來源，所以開過車的人都曉得，4S店修一點(diǎn)很小的剮蹭都會(huì)相對(duì)費(fèi)錢。

       小編自己也開了好幾輛車，也發(fā)生過一些剮蹭，既在4S店做過維修，也在“雜牌修理店”進(jìn)行過維修，其中的費(fèi)用差距很大。之前小編自己不小心將車前面蹭到了花壇沿子上，出現(xiàn)了一個(gè)很大的裂縫，為此我們特地在養(yǎng)護(hù)的時(shí)候問了問4S店，后果被告知連同前杠片面必須全部更換，連同噴漆報(bào)價(jià)1500元，小編覺得有點(diǎn)貴，就一直沒修，畢竟這個(gè)“傷口”并不影響日常駕駛，只是有些丟臉而已

       以后小編某次和一個(gè)身邊的人去他相對(duì)信托的一個(gè)汽修廠去維修車輛，然后就大約講起了小編車子前面的那條縫，然后汽修廠師傅給了一個(gè)建議，也即是用塑料焊將表面的裂縫給“焊”起來，然后將這一片面重新噴漆，報(bào)價(jià)才350，小編抱著試一試的態(tài)度讓他們維修了，后果出來的效果很好，噴漆和周圍的色差也看不出來，真是感覺占了便宜，一方面原車杠保住了，總體來說，后換的杠怎么也沒有原廠杠的質(zhì)量好，或者加倍契合；另一方面省了接近五分之四的錢，而且美觀度并不受影響，小編覺得這即是一個(gè)典范的案例了。

       接下來我們簡(jiǎn)單的梳理一下，即使在保修期內(nèi)哪些維修或是需要在4S店來做，首先核心件是一定的，畢竟現(xiàn)在二手車出手，查詢養(yǎng)護(hù)和維修記錄是一個(gè)很緊張的步驟，所以我們?cè)?S店進(jìn)行維修并被記錄，是能為二手車進(jìn)獻(xiàn)一片面溢價(jià)的。同時(shí)正規(guī)的代理商和4S店的相關(guān)電腦和裝備對(duì)于維修核心件或是很有贊助的，好比發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、懸掛等。

       而那些不涉及核心件，但是4S店報(bào)價(jià)相對(duì)高的維修，完全可以在“雜牌汽修廠”來做，好比小編車子之前的裂縫修補(bǔ)和補(bǔ)漆，輪胎的更換、車輛燈具燈泡的更換、車門附件的維修清洗等等，可以這么說，很多非核心件的維修，在4S店那里可能需要更換部件，但是在這些維修過種種車型的“老司機(jī)”眼里，可能另有很多折中的手段，好比某一個(gè)車門拉不開，4S店給我們的建議普通都是更換鎖塊，而這些“老司機(jī)”的做法不妨通過清洗鎖塊內(nèi)的淤泥和油污來辦理，老本也就從幾百塊錢降到十幾二十塊錢。

       可能很多身邊的人覺得這些“路邊攤”不夠?qū)I(yè)，容易對(duì)車輛造成二次危險(xiǎn)，就像很多潮男潮女看不上路邊的麻辣燙同樣，但是這些汽修廠的存在，尤其是存在很長時(shí)間，一定有它的事理，若坑蒙拐騙的話，一定不會(huì)存活至今，所以我們對(duì)于這些汽修廠或是要抱有一些信托感，在很多小弊端的處理上，乃至要比4S還要專業(yè)，由于他們見過的案例更多更復(fù)雜。