車輛被私用

       當車主選定前往汽修店修車，尤其是短時間內維修欠好的時候，往往都會放在維修點，然后等過兩天再來取車。但你可能不曉得，現在不少維修店都有將顧客汽車私用的情況發生。開著你的車出門辦個事情，吃個飯之類的還算小事，一旦發生交通變亂，那就麻煩大了。

建議：遇到這樣的黑心網店，我們最好在維修之前查看車子的里程表和油表，并進行攝影，留一個心眼，這樣即使發生膠葛也有理可講。

配件以次充好

       現在汽車維修市場上所謂的原廠件、正廠件、拆車件、下線件、副廠件很容易讓普通者懵圈。業內人士稱，其實大多數都是副廠件，只要市場上某種車型的保有量足夠大，仿制正品、批量生產副廠件就有益可圖。而大燈、保險杠、漆蓋等鈑金常用件更是副廠件的重頭戲。

       副廠件來源非常雜，普通都不經過檢驗就出廠，沒有及格證書，至于保修期等則是買賣雙方私下約定的，有的乃至沒有任何保修期。另外，除了副廠件充正廠件外，另有創新件冒充新件，拆車件冒充新件等冒充偽劣行為。普通發動機以外的任何附屬件，好比油封、發電機、空調壓縮機(拆車件和副廠件較多)、三格、汽油泵、汽油濾清器、剎車皮等等易損件都普遍存在這種情況。

       建議：在更換前，可以通過查看配件的包裝是否精美，配件號等印刷字體是否清楚，配件包裝貼紙的紙質是否優良等技巧進行辨別。

貼膜假貨充真貨

       這個損招在維修行業內部相對普遍，更具欺騙性的是，拿給你看時，防偽標志、防偽電話等一應俱全，但是貼在你車上的即是假膜。

       建議：盡管使用有保修卡的貼膜，然后打相關的電話到廠家進行核查驗證真偽。

偷偷掉包好配件

       這種現象普通只存在于個體不正規的維修檔口與維修廠。具體操縱是，跟某些維修人員較為熟悉的車主代庖維修人員，把另外一臺成色較為新的待修車的配件拆下來換給本人。另有即是維修人員手上有大量曾經使用不了多長時間的老舊配件，把你新車上的配件換走了。這種情況多針對車上的各類傳感器、執行器元件、輪胎等容易被調包的配件。

       提醒：車主應該盡管打聽本人所駕汽車的基本知識，對汽車的各個零部件有個大致打聽，對于本人該更換的零部件有細致打聽，做到心中有數。另外，對于個體要幫本人代庖服無項目的人員要留個心眼。

虛報所加機油量

       汽車發動機要更換機油，在加油過程中，一桶4升的機油，實際加了3.8升，但在向車主報賬時，卻是4升。剩下的0.2升機油，維修人員多操縱幾次就可以收集成一桶賣給下一個車主。另有的緊張的即是本來車只需要加4升機油，向車主說需加5升。

       建議：在師傅加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是否被翻開過，另外，要仔細翻閱本人車型的車主手冊，曉得車輛發動機的所需的加機油標準量。

維修清單和實際不符

       維修廠商給到的維修清單，與實際實施的維修項目不一致。該換的沒換，該換的只修，維修方式不一致等。

       建議：在汽車維修好后，認真搜檢核實一下實際的維修項目，這不但關系到款項的問題，還關系我們的行車安全。

修舊充新

       汽車發生碰撞或者變亂后，本來應該更換掉的保險杠、葉子板、大燈等，被維修人員鈑金、噴漆、修復后，又偷偷冒充新的給裝了上去，按照斬新配件的收費。

       建議：修理好后，好好搜檢修理更換好的配件，是否是斬新的。普通以舊充新是相對容易看出來的，車友稍加認真搜檢就能看出來。

只換不修，小病大修

       車輛一些配件出現非致命的小故障，沒什么大弊端，只需要簡單維修更換即可。但是一些汽修店，為了趁機賺牟利潤，故意夸大汽車的故障，乃至于本來沒什么故障的，報出一些本來不需要的維修項目，趁機大幅進步維修費用，車主白白交了冤枉錢。

       建議：車主偶然間蘊蓄堆積些汽車維修知識短長常有效的，另外也能夠要求對方出示檢測憑證。這也能夠作為日后申訴，要求賠付的證據。

       別的，不少車主覺得“熟人好辦事”，只要汽修店有認識的熟人，只要“混熟”了就能避免被“潛規則”。然而，在一些黑心的汽車維修商眼前，大家所謂的友誼都會顯得慘白無力。

       該才能怎么避免被坑蒙宰騙呢?一方面，車主身邊的人需要多留點心，平時可以留意蘊蓄堆積一些養護維修知識。愛車出現一些小弊端，本人也能輕松搞定，遇到大問題時，不至于被維修人員坑蒙宰騙。另一方面，建議選定大型正規汽修店，進行養護維修，固然費用相比維修店可能貴了點，但是正品配件、明碼標價、專業技師、專業服無，另有廠家監督，更值得信賴。