一場新冠病毒引發的“戰疫”，成為全民關注、舉國上下舉國同心的頭等大事。但這次疫情從積極的方面說，會大大晉升全民衛生意識，“防病毒”剛需會倒逼車企加速技術和配置晉級，刺激車企催生新的技術突破點，進步駕乘者的安全和健康防護水平。

       譬如國產品牌領頭羊吉利汽車，曾經在今年2月4日宣布，將先期投入3.7億元，用于研發“具有病毒提防功效的全方位健康汽車”。

       要成為一輛可防病毒的全方位健康汽車，可能會催生車企做怎樣的技術晉級？我們在這里無妨來瞻望一下。

空調過濾體系的升級

       這次新冠病毒傳播除了飛沫傳播、接觸，還可以在空氣中通過“氣溶膠”方法傳播。所謂“氣溶膠”，即是指空氣中懸浮的顆粒或者液滴，由于病毒顆粒的直徑太小（一般在10-400納米之間，1微米=1000納米），病毒一般會附著在氣溶膠上在空氣中傳播。而病毒和細菌附著的氣溶膠顆粒物質的大小一般在10微米以下（一米即是一百萬微米）。

       當前大多數車上空調濾芯用的是濾紙型濾芯和活炭型濾芯，只能過濾掉花粉和較大顆粒的粉塵（一般直徑大于10微米）。由于這些年空氣霧霾現象突出，所以很多車企將車載空調濾芯的級別進步到了pm2.5級別，可隔絕即是或小于2.5微米的顆粒，在一般情況下都能起到隔絕病毒的結果。

       但若想到達醫用級別，就要將空調過濾水準進步到防病毒級別，那就意味著空調濾芯要進行晉級。當前合流使用的非常好濾芯范例是HEPA濾芯，非常高可以對非常小0.3微米的顆粒過濾服從超過99.9%。防護級別又比PM2.5大大晉級。

       HEPA濾芯憑據過濾服從，也分為不同級別，級別越高，服從越高。譬如過濾服從超過95%，就相配于我們戴的N95口罩。HEPA濾芯當前寬泛用于醫院、實驗室和精密儀器制造車間。

       對車企來說，車用空調濾芯從“防花粉防灰塵“，到“防PM2.5”，再到“防病毒”，這即是一種實著實在的技術晉級。

抑菌材料的廣泛使用

       在吉利的官方稿中，表示將在“在空調體系、把手和按鍵等體系還將通過增加抑菌、抗菌物質，使其具有抑制細菌或表面殺菌的才氣”。這說明，除了提防病毒進入車內，抑菌性質料的使用，也能夠將是車企病毒提防研發的一條主要思緒—汽車消毒。

       昨年底，羅永浩在一場公布會上展示了一種新型質料——Sharklet鯊紋質料，其主要功效即是抑菌。通過模擬鯊魚皮膚的排布，抑制細菌在其表面盤據再生。固然由于羅永浩個人名譽疑問，這種新型質料的運用前景也遭到了不少群嘲。但抑菌質料這個大偏向并無太大疑問。

       對一輛車而言，車主在駕駛期間，會與偏向盤、把手、擋桿等部位進行高頻接觸，加上車內空間多數時候密閉，抑菌質料的使用其實有寬泛的前景。

車內環境自動消毒

       除了提防病毒進入，實時對車內細菌和病毒進行殺滅，也不妨未來車企技術晉級的一環。

       這塊的事情當前主要是汽車后環境趨勢的美容商家在做，通過臭氧、冷熏、人工清洗、噴灑消毒粉等相對原始的方法來對車內進行消毒。來日車企也能夠可以考慮將定期對車內環境進行自動消毒，作為車上的常備功效之一。

車載空氣凈化器進行升級

       很多人買了新車以后，會再外置一個空氣凈化器，用于凈化車內空氣。空氣凈化器的道理其實和車載空調差不多，都是通過一段濾芯來過濾掉車內有害物質和顆粒。只但是空氣凈化器的濾芯尺寸要小很多，多數時候都只能起到“聊勝于無”的功效，心理慰籍大于現實結果。

       也能夠隨著疫情事后，人們對于車內環境健康安全意識的進步，對車內空氣安全開始空前重視，辣么車載空氣凈化妝置也會被寬泛使用，同時進行規格、技術的晉級，實著實在負擔起凈化車內空氣的職責。

       譬如，車載空調主要開外輪回，用于和外界互換新鮮空氣。車內空氣凈化，交給空氣凈化器來實現。車企可以考慮將空氣凈化器內置在車內，作為車輛本身的一項專用配置。

最后

       從非典到新冠病毒都告訴我們，病毒方位本來一個需要全社會長期起勁的事情。對一般人來說，除了不吃野味，護衛好本人即是對社會非常大的進獻。希望車企也能針對這種剛需，有一系列針對性的做產品和技術晉級。起碼吉利曾經先知先覺、開了好頭。畢竟，車作為人的第二個“家”，不但流動性大，而且每天幾個小時都呆在這個“家”里，健康和安全，怎么夸大都不為過。