我國汽車后市場消費者與終端門店的眾多痛點和市場需求怎樣破？零部件生產商怎樣在售后維修市場轉型發展？

       當前，我國已經變成世界上最大的機動車銷售市場，特別是售后維修市場也在快速挺近。在移動智能終端新時代，智能化正連續不斷影響著汽車后市場的玩法創新。在最新的市場局面下，各種各樣的公司全部都在思變求進，但我國汽車后市場消費者與終端門店的眾多痛點和市場需求怎樣破？零部件生產商怎樣在售后維修市場轉型發展？

新式商業運營模式將重構后市場價值鏈

       近些年，汽車后市場始終是汽車產業中至關重要的收入來源。據資料顯示，全世界汽車后市場當前的總市值達6萬億，到2030年總市值將超過9萬億，預估之后的幾年中，市場收入將以3%的速度增漲。當前，我國已變成全世界汽車后市場收入比例的至關重要貢獻國中的一個。預估到2025年，我國汽車后市場的比例將占全世界汽車產業中的55%。

       在十二月4日舉行的二零一九年汽車后市場峰會上，有專家表示，“預估二零二零年我國將超過美國，變成全世界第一大機動車保有量市場，汽車后市場有不可估量的發展空間。”

       數據顯示，二零一八年我國機動車保有量中，車子車齡在4-9年的車子比例超過50%。這代表著汽車修理和維護保養市場需求迎來高峰。同時，汽車后市場也正備受愈來愈多的金融資本特別關注，市場局面也在改變，而各種各樣的預測分析的不確定性變成汽車后市場當前的最大憂慮。

       伴隨著汽車后市場游戲的規則的連續不斷改變，新的市場競爭者要快速創新思變，唯有改變經營方式，才可以在市場競爭激烈的環境中造就更多的機會。毋庸置疑，那些推行新式商業運營模式的公司也將造就更多的的汽車后市場市場價值。

       在此次論壇中，許多專家指出，伴隨著無人駕駛日益完善和車子穩定性的提高，撞擊件修理的總量會越來越低，但新零配件的市場價值會愈來愈大，這將造成售后維修產品種類和經營模式都將出現改變，這對零部件生產商來講是機會又是考驗。

新能源車保有量提升提供機會

       當前，以無人駕駛為終極目標的新能源車正推動著我國汽車后市場的變革。與傳統汽柴油汽車修理相比較，純電動車消費者在修理車子過程中碰到了一連串新的難題，且愈來愈突出。

       因此，零部件生產商也逐漸在售后維修市場開展針對性地布置，給消費者提供新產品與服務。在二零一九年上海市法蘭克福汽配展上，能夠看見他們提供了眾多相關移動未來出行相關的售后維修產品。