五

       長途貨運型大型貨車必定會得到有關現行政策或是技術水平的全面普及完成改革創新，長途貨運型大型貨車的有關服務將會是一個很大的機遇。

       長途貨運型大型貨車得到訊息不對等的原因，因此產生了運滿滿的貨車幫這類的服務提供商。殊不知實際上長途貨運型大型貨車面對必須解決的問題不單單只是這一些。長途貨運型大型貨車得到難以完成自動駕駛系統的對接，在將來非常長的時間還需要接受駕駛員的駕車。

       駕駛員的駕車得到經驗限定，同時時間長路程遠疲勞駕駛，載重重等諸多原因，大型貨車一單發生安全事故后果一般 都是相當嚴重。

       將來長途貨車必定會在現行政策和技術水平的驅使下起碼安裝激光測距芯片，輔助制動，疲勞駕駛提示等有關技術水平的應用。

       此外長途貨運型大型貨車得到空開率，上下貨時間的限定，及其路線的隨機性。長途貨運型大型貨車在設備維修保養上不能像私家轎車一樣完成固定場地固定企業產品的服務。

       接踵而來的是價格和品質保證不能得到保障，消費者維權難的特性也會日漸顯示出來。長途貨運型大型貨車不單單只是上述困擾，閱讀者可以自己去調研發覺。

六

       自動駕駛系統的順利應用必定會完成，也必定會改變社會格局，或許這天我們不能判斷會在多久時間內來臨，可是假如這天真正來臨。

       首先我認為將會應用在城市地區的出租車上。到那個時候我們會發覺自動駕駛系統會很成本低的讓一個城市地區的出租車不停歇的依照固定路線在城市道路上駕車，閱讀者利用手機軟件完成出租車叫車。

       將會有非常部份人不愿意去購買新車，或是比如北京和上海這類完成限行規定的城市地區非常部份人家里有一輛上述的車，這部分人群會注意控制車輛數量，新車數量完成下降。

       閱讀者更愿意使用自動駕駛完成出行，我們可以騰出非常部份的停車場所完成住宅建筑，大城市的房價將會有所下降。甚至喝酒的人將不會得到酒駕的限定，酒類的股票應該會上漲不少。

       有關的新型消費場地也會不斷涌現，比如移動咖啡館，30分鐘內和友人在一輛自動駕駛車輛里面喝完一杯奶茶，同時還能圍繞北京城轉上半圈，等等這類的場地應該會出現不少。

七

       將來必定在后市場出現一家超級巨頭公司，這家公司必定不單單只只擁有某個方面的能力。而是集合了技術水平，企業產品，營銷渠道，場地，數據信息，專業人才（現階段汽車后市場緊缺的專業人才就是機修工），概念，這類的一家公司。與保險公司擁有良好關系的門店和公司將會繼續盈利。