廣州國際車展是中國最重要的四大汽車展之一，很多廠商明年的重磅新車都是會在廣州國際車展進行發布或亮相。可是從2019年的廣州國際車展中，人們看見與往年不一樣的一些狀況。首先從規模上看來，給各位分享一組數據信息，2018年廣州國際車展的展車總量為1085臺，在其中新能源汽車一百五十臺；而來到2019年，展車總量變成了1050臺，在其中新能源汽車182臺。

        從數據信息中人們能看得出，因為汽車交易市場的低迷，2019年廣州國際車展的總體展示規模低于2018年，可是新能源汽車型的比例顯著提高。在其中比如奧迪、奔馳、特斯拉等外資企業豪華車品牌競相進行了電動化攻勢，目的意義就是為了更好地擁抱汽車市場的轉變，連續不斷緊跟新時代發展的趨勢。

        借助2019年廣州國際車展，人們看見的不但是汽車產品的創新發展，也可以看見匹配服務的開拓創新，各個廠商、經銷商不但借助各種各樣優惠折扣吸引客戶，更加是盡其所有滿足汽車后市場服務的需求，力爭給購車客戶給予更佳的售前服務售后服務感受。汽車展期內，著眼于給予全線上化分期服務的京東金融車白條與界面新聞展開了專業的深度合作，一同探究“互聯網汽車金融”對于助力車市破解下行困境的可能性。

        依據乘聯會的最新數據分析，2019年1-10月份中國乘用車銷售量為1662.6萬輛，同比減少8.3%。而上年也就是2018年，中國乘用車銷售量為2235萬輛，同期相比2017年下降了5.8%。能說用“跌跌不休”四個字來形容中國的汽車交易市場再合適可是，寒冬已至，汽車行業除了需要在汽車產品上進行創新發展外，還需要借助其它匹配服務來一同推動汽車銷量，汽車金融是重要一環。

        2014年之前，在我國的汽車金融占有率不到20%，可是近幾年來汽車金融發展快速，預估2019年在我國的汽車金融占有率將達到41%。盡管如此，人們距離發達國家70%的汽車金融占有率還有較遠的距離，這也說明了在我國的汽車金融市場還有進一步挖掘的潛力。

        假如將汽車銷售行業比作萬噸巨輪，那麼汽車金融就比如水下推進器，能一起推動汽車銷售市場的穩步前進。現行政策方面，汽車金融同樣是一片景氣。2019年8月27日公布的《關于加快發展流通推動商業消費的意見》中，明確指出20條提振消費信心的措施，其中就包括了“加大金融對于消費的支持力度，鼓勵金融機構對群眾購買新能源汽車等產品給予信貸支持”。

        截至2018年末，在我國的千人汽車保有量僅有約140輛，而美國、日本、韓國的千人汽車保有量分別為823輛、609輛、411輛。說明在我國的汽車市場還有很大的提高空間，在現行政策鼓勵和消費的升級的拉動下，中國的汽車消費有希望被再度激發，而這在其中汽車金融貸款扮演著尤為重要的角色。

        據一項最新的的數據統計表明，在過去4年，在我國80后、90后在汽車消費者中的占比從23.9%提高至了48.4%。伴隨著購車人群的年輕化，汽車消費習慣也在產生著變化。除開車型設計得愈來愈合年青人的胃口以外，豐富多彩的貸款購車方案也在逐漸變成新車上市的標配項。

        依據尼爾森最近發表的《中國消費年青人債務情況報告》表明，在中國的年青人中，整體信貸產品的滲透率現已超過了86.6%，在其中有43.3%的受訪年青人表示，“使用信貸產品是一種更聰明的消費方式”。根據數據信息人們能夠看得出，年青人對分期付款消費模式的認同度和接受程度較高，消費理念更為超前。

        而在我國的80后和90后絕大多數都是網絡的原住民，這也造成了這些人對網絡金融擁有 更高的接受程度。依據尼爾森的調查報告，年青人使用網絡分期付款消費產品的占比更是高達60.9%，這也可以非常好地解釋為何現如今有眾多分期付款APP不斷爆火。愈來愈多的年青人會選擇根據網絡分期付款的方式購買手機、手提電腦、單反等金額較大的電子設備。

        對汽車而言，因為自身單價較高，加上年青人的需求始終存在，因此“網絡+汽車金融貸款”在年輕化的購車人群中展現出了巨大的市場潛力，在線上給用戶呈現了豐富多彩多樣的金融服務，讓用戶足不出戶就能夠線上挑選產品，門檻低、可貸額度高。據了解，2019年預計在我國汽車金融貸款的市場規模將超過17555億元，而這在其中“網絡+汽車金融貸款”的占比具有較大的提高空間。

        機遇一般 與挑戰并存，現階段“互聯網汽車金融”行業還處在良莠不齊的狀態，服務水平能夠說是有高有低，不益于整體行業的健康發展。網絡高利貸、金融服務費亂象等關于“互聯網汽車金融”的負面報道也是屢見報端。

        汽車金融貸款作為一個重資產新項目，對資金的需求較高，這些年來小型“互聯網汽車金融”服務平臺因為資金難題卷款的情況也屢見不鮮。這不僅會降低消費者對“互聯網汽車金融”模式的信任度，同時對主機廠、經銷商等合作方而言，也要承受回款慢、傭金低等難題帶來的巨大風險。

        2018年以來至今，國家頒布各種各樣針對汽車金融領域的現行政策，且不斷增強全面監管力度，已呈現常態化趨勢。一方面，給當前繁雜的市場狀況給予警示；與此同時，對汽車金融貸款的合規經營也提出了更為嚴格的需求。