身為社會經(jīng)濟的關(guān)鍵支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車交易市場發(fā)生的調(diào)節(jié)，與我國經(jīng)濟增長的變化息息相關(guān)?，F(xiàn)階段，經(jīng)濟發(fā)展面臨下滑的壓力，汽車消費身為當今社會零售業(yè)消費中的頭等大事，最多時占據(jù)當今社會商品零售總額的14%，而如今已經(jīng)下滑到占10%。業(yè)內(nèi)人士判斷，2019年汽車產(chǎn)供銷依然會呈現(xiàn)出將近兩位數(shù)的持續(xù)下滑，而2020年，因為現(xiàn)階段沒有看見顯著的增漲驅(qū)動力，汽車產(chǎn)供銷回落仍將持續(xù)。

二手汽車為后市場注入新動能

       推進汽車消費的現(xiàn)行政策沒有能夠立即見效帶動消費，仍需要更多鼓勵現(xiàn)行政策來放出消費潛力。對汽車售后維修服務(wù)公司來講，新車銷售量降低，與此同時老客戶流失客戶愈來愈多，導(dǎo)致了基盤客戶總數(shù)量下滑。對售后維修服務(wù)龍頭企業(yè)的調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商在零配件銷售量一部分的年產(chǎn)值比例顯著縮小，汽車4S店為留下客戶從零配件價格上讓利給顧客，與此同時降本增效產(chǎn)生人力績效顯著提高。

       廣義售后服務(wù)市場有著高于2億輛的機動車保有量，汽車裝飾用品年產(chǎn)值在3000億人民幣左右規(guī)模，市場空間不可估量。此時此刻需要側(cè)供給提供高品質(zhì)的汽車精品供給，才可以滿足顧客需求。此外現(xiàn)行政策推進二手汽車迅速增長，二手汽車電子商務(wù)提高了買賣透明度，推進了二手車市場的發(fā)展。如果能夠在近期解決二手汽車的稅收和臨時產(chǎn)權(quán)登記制度，相信會迎來二手車市場的第二次井噴。二手汽車交易對推進售后服務(wù)市場繁榮將貢獻力量，比如二手汽車交易中機動車輛一定會經(jīng)過整備、翻修，與此同時二手汽車會帶動金融和檢修業(yè)務(wù)的發(fā)展。協(xié)會希望有關(guān)部門推出車輛報廢更新的優(yōu)惠政策，限購城市能夠增加號牌供給總數(shù)量，稅收優(yōu)惠政策可以激發(fā)地方的主動性，通暢二手汽車流通渠道，推進機動車輛以新舊置換帶動消費市場。

       值得注意的是，未來智能駕駛、智能輔助模塊的應(yīng)用將降低交通事故率，新能源結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)汽車存在很大差異，檢修、保養(yǎng)方式存在顯著區(qū)別且單車檢修年產(chǎn)值明顯降低。與此同時，家用汽車回店保養(yǎng)次顯著下滑，但專車群體保養(yǎng)頻次顯著提高，應(yīng)該考慮專門針對不同使用需求的車主進行差異化服務(wù)。

門店企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是必由之路

       通過對檢修連鎖百強企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，后市場發(fā)生兩個顯著特征。第一是車主平均維保支出下滑，保養(yǎng)頻次下滑。第二是百強連鎖公司收益維持了增漲。

       從檢修公司企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的角度分析，2018年至2019年網(wǎng)絡(luò)平臺下線店不足2000家，不過增長速度高于100%，他們往往能夠迅速復(fù)制，是因為在數(shù)字化方面先行一步。網(wǎng)絡(luò)平臺進入汽車后市場打破了主機廠和大型零配件公司的的一家獨大，加速了獨立售后維修服務(wù)市場的基礎(chǔ)建設(shè)。傳統(tǒng)化店鋪務(wù)必做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才可以適應(yīng)市場轉(zhuǎn)變。

       可是，線下實體店的數(shù)字化管理還處在1.0時期，也只是以貨品為主導(dǎo)的數(shù)字化管理，將來伴隨著機動車輛自動化，機動車輛本身將會完成鑒別診斷，提示車主維護保養(yǎng)時間和潛在性的問題。這時候線下實體店會同時扮演著成本管理中心、流量管理中心、履約管理中心的角色，消費者選擇將自己機動車輛的數(shù)據(jù)信息提供給哪些店，店鋪責任將這類數(shù)據(jù)信息深入挖掘，做好運營，從處于被動等顧客入店變成積極主動營銷推廣，精準投放，以提高成交轉(zhuǎn)化率。

       除了店鋪數(shù)字化管理，供應(yīng)鏈數(shù)字化管理更加重要，百強連鎖企業(yè)中，93%的企業(yè)都使用了SaaS系統(tǒng)，并且維修聯(lián)盟出現(xiàn)后，SaaS系統(tǒng)在聯(lián)盟內(nèi)的使用更加普遍。供應(yīng)鏈企業(yè)未來將是平臺化、資本化、數(shù)字化管理的結(jié)合。并且供應(yīng)鏈企業(yè)的競爭會愈來愈強烈，由于中間渠道存在資源整合空間，利潤率比便利店、零售還高，因此資本必定會特別關(guān)注供應(yīng)鏈的投資。