汽車配件商該如何生存下去(下)
第三點提高店鋪管理水平
店鋪管理這方面也很關鍵,怎樣可以把上萬個SKU的產品管理好,同時利用標準化管理能提高工作效率,減少經營成本,這同樣是一門很關鍵的學科,身為經銷商管理者,必需的學習的接收更高層的課程培訓至關重要。
一整套好的店面運營管理系統軟件能幫助經銷商節省非常大一部份的人工成本,利用管理系統軟件能簡潔清爽的檢查到店面的整體情形,涵蓋產品進、銷、存、應收應付款項,人員工資,日常開銷,財務報告等都能利用系統軟件展現在眼前。
店鋪管理僅借助系統軟件無法徹底管好,畢竟系統軟件也務必人工控制,所以,要為了確保保持良好的運作,門管的基礎管理工作也務必到位,首先是產品數據信息的分類整理,每一個商品種類都有多則上千,少則幾十或幾百種SKU,怎樣能高效率,迅速的搜索到顧客務必的產品?
高端品牌生產廠家盡管都是會提供相對應的查詢系統,但也無法徹底依賴于高端品牌商所提供的數據信息,經銷商在市場銷售過程中能從汽車維修店取得迅速的反饋,哪些產品通用哪些車型,哪些型號對應其他高端品牌的哪些型號等等,短時間內在系統軟件中可以把補充標記,利用積少成多把產品匹配數據信息保證很完善,不論利用什么樣的方法搜索都能找出你要的產品,有能力的情形下也能開發設計屬于自己的一整套查詢系統,利用導入這么多年累積的數據信息,給汽車維修店更好的查詢體驗,可能只務必輸入一個VIN碼,你店里全部的產品都能匹配出來,這是高端品牌生產廠家無法替經銷商完成的事情。
此外,產品陳列設計上也務必下非常大的功夫,最經常賣的應當放到隨手能取的地方,重量很重的物品盡可能放到最門口較近的地方,產品陳列設計保證標準化管理,分類放置、排布有序、貨區簡潔清爽。這點兒在AutoZone的門店里見到他們的陳列設計倉儲貨架設計很特別,全部倉儲貨架的置物板都是向外傾斜一定的角度,產品從前向后放置,前邊拿出一只,后邊商品在傾斜和重力作用下自動滑到前邊,倉儲貨架后邊是倉庫,從后補充商品,保證先進先出法的原則,同時節省分類整理貨區的時間。
經銷商在店面設計時可以把參考這樣的設計,全部的工作都可以系統化,就算是打掃店面的衛生,也能應用流程,這些流程是利用日常的工作中不斷的總結出來的,把他形成文字化的流程文件,讓全部員工做每一件事都按照流程來完成,保證與預想的目標很接近。美國人之所以可以把企業保證幾十年上百年還能繼續傳承下去,就是因為有自己的一套完整的標準和流程體系,新來的員工只務必按照流程去做就可以把,不需要他們動腦子再去想這個事情該怎么做。
第四點設置長遠目標
前邊我們說過以供應鏈主導作用的全國性連鎖加盟服務平臺不太容易產生,因而,傳統式汽車配件經銷商當發展壯大到務必水平上時,應當把打造區域化連鎖加盟服務平臺將設為長遠目標。汽車配件流通行業是個屬地性非常強的行業,這就意味著地區連鎖加盟不至于在短期內內被全國性連鎖加盟沖垮,這也給傳統式的經銷商門獲得充足的時間來調整自身,獲得競爭力。
經銷商根扎在某一個地區很多年,對本地市場比較熟悉,熟知本地汽修廠,了解本地汽修廠需求,才能做到更貼心的服務,再加中國人情社會,熟人生意的特性,大連鎖加盟服務平臺都應屬外來侵入者,短期內內是沒法真正根扎的。
但地區連鎖加盟也并不是靠經銷商設計出來的,務必是伴隨公司團隊的發展和管理能力的提高,以公司的發展需求發展出來的產物。當經銷商把地區連鎖加盟設置成公司的終極發展方向時,就會向著這一方向去努力,一旦條件成熟,就能夠 設立分店,通過裂變的方式就能快速的建成地區連鎖加盟網絡。
每一個分店務必規劃自身輻射的最大的半徑是多少,在這一的半徑里有多少家客戶,最久的物流配送時間務必多久,人員該怎樣配置等等這些。地區連鎖加盟中的每一個單店能夠 以獨立的個體戶來經營與管理,由單店自身設置經營指標和目標,公司總部對每項經營指標做好監管和績效考評,保證每項指標能正常的完成。
店面多了,不可以光憑經驗去管理,務必依靠強大的信息管理系統。管理店面務必要習慣用數據信息說話,一套好的連鎖管理系統能幫助公司總部很好的監管和管理分店的運營,對店面的每項經營數據信息要不斷的做好分析,發現數據信息不準確時,務必是人為因素原故,要查明原故并避免再次出現。管理不可以任憑店面店長自身充分發揮,一切務必按制度和流程做好,尤其是店面的支付結算、產品管理、資本管理、物流配送管理、花費花銷等,務必不可以懈怠。
第五點讓自身變得更有市場價值
汽車配件經銷商的市場價值源于客戶的滿意度,顧客滿意度越高,表明經銷商的市場價值越大,怎樣提高客戶的滿意度,同樣是經銷商務必思索的問題。首先要清晰的了解汽修廠的真正需求有哪些,這務必從汽修廠本身的運營模式去思索,汽修廠的核心本質是把車修好,他們對配件的需求是有品質保障,價格實惠,配送及時。
這就是我們剛開始從的產品線組合的問題,在保證產品質量的同時能有多種檔次的產品供客戶選擇,價格務必是在品質之后,經銷商只要保證合理的利潤空間就能夠 ,配送及時,汽修廠一般要求在30分鐘以內才能把配件送到,這樣才不影響汽修廠正常的的工作和維修時間,一般一個汽車配件店面就兩三個人,配送的一般只有1-2個人,一個門店服務二十-三十家汽修廠就已經是極限值,所以整體規劃自身的送貨半徑,以最快的速度給汽修廠供應物流配送服務能獲得汽修廠的認可。
達到汽修廠最基礎的零配件需求,是經銷商從掙錢到值錢的第1步,Napa的成功取決于他不單單是只為汽修廠供應了全品類的零配件,更關鍵的是專業培訓,這才讓愈來愈多的汽修廠加盟代理了Napa,在整個汽車配件流通環節中,唯有經銷商是直接跟上游品牌加工廠接觸的,可以受到到各類品產的專業培訓,經銷商應當增強內部的專業培訓,連續不斷的掌握和熟練各類產品的功能模塊、品質、優點等等,并且要把各類產品的專業培訓轉訓給汽修廠,才可以讓汽修廠的公司員工有更多的開口機會主動向顧客推薦你的產品,與此同時也可以為汽修廠提高單車產值,這樣汽修廠才會樂意跟隨著經銷商共同進步和發展壯大。
·作為傳統式的生產制造企業,大家一直著眼于為客戶供應優質的、性價比高的產品,連續不斷的探尋與汽車配件流通環節之間的結合,汽車后市場必須要以汽車配件流通商為主要橋梁,連接上下游,汽修廠滿意是大家廠商的共同目標,作為加工廠,大家真誠的樂意成為渠道商的戰略伙伴,共同發展壯大,并在技術、信息、數據、資金、倉儲等方面為渠道商供應支持。
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