美國汽車后市場的幾類商圈業態

       美國汽車零配件零售業的模式可分為兩類：一類是DIY手工制作（自己動手做）另一類是DIFM（為我服務），DIY手工制作模式是可以直接面對C端顧客，DIFM則是面對汽修廠等B端顧客。在這兩類模式中，Napa和AutoZone是2個典型性的代表，Napa主要是以DIFM模式，主要是服務于汽修廠。AutoZone則82%的營業額則來自DIY手工制作市場，此外兩大連鎖店O’Reilly和AdvanceAutoParts，兩類業務模式卻各占近50%的市場份額。

       依據ACA2016年公布的市場分析報告，DIY手工制作市場增長速度低于0.5%，而DIFM則始終保持4%的增長速度發展壯大，根本原因是汽車結構復雜性的提升，對汽車修理的需求更高，車主需要更為專業性的汽修廠來實現維修保養工作。

       即便如此，AutoZone的DIY手工制作業務比重依然逐年提高。回過頭看我國，基本上找不到DIY手工制作市場，全部維修保養服務全部在專業性的汽修廠完成，歸屬于DIFM模式，這跟美國未來發展走勢相似。

美國NAPA介紹

       Napa最開始主要是以經營汽車零配件發家，1925年創立，是由一大批單獨的汽車零配件銷售商在底特律召開會議，創立了國家汽車零配件協會。

       1936年開辦首家實體門店，現在Napa在美國有六十五個汽車零配件物流配送中心，6100家連鎖店配件店，產品基本上覆蓋了全部汽車品牌和型號，包含進口車，貨車，越野汽車，客運車，摩托，農用車以及其他特殊車系的全部零配件。

       如此規模巨大的汽車零配件庫不但為顧客提供了選購零配件的便捷性，也在很大程度上讓顧客對其信賴并形成依賴性，他們利用強有力的智能管理系統迅速地協助顧客找到他所需要的零配件。

       除此以外，Napa更有超過10500家修理護養連鎖加盟店，Napa的修理連鎖店網絡同樣是多層面的，包含交通事故車輛維修站和快修養護店，快修養護店沒有標準化的模式，有綜合性的修理店，還有的僅提供比較單一化的服務，如針對性修理剎車系統、冷卻系統、轉向/懸架系統，更有只管換油的迅速快油服務中心。門店加入Napa，不但徹底解決零配件正品低價供應問題，與此同時將獲得專業性的課程培訓和資質認證。

       因而，愈來愈多的修理公司選擇加入Napa，而連鎖加盟店的提高也給Napa的零配件市場銷售帶來很多的提高空間。

       Napa也一直都是我國汽車后市場探討的對象之一，包含近些年一直都倍受推崇的“修配結合”，這核心理念是完完全全來自Napa。