汽車行業(yè)是世界上規(guī)模非常大的行業(yè)之一，已經(jīng)成為美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)等蓬勃國(guó)度人民經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè)，從2010年起，汽車行業(yè)的范圍陸續(xù)7年呈高潮態(tài)勢(shì)。截至2018年全球汽車銷量到達(dá)9680萬(wàn)量，僅美國(guó)、歐洲、中國(guó)三大市場(chǎng)的范圍就跨越了700億美元。

       如此巨大的汽車市場(chǎng)，行業(yè)內(nèi)的景象卻與萬(wàn)億級(jí)體量極端不符。行業(yè)信息不對(duì)稱、服務(wù)系統(tǒng)無(wú)尺度、費(fèi)用不透明等問(wèn)題，導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)處于一個(gè)散亂、惡性競(jìng)爭(zhēng)的狀況。

       尤其因此汽車后市場(chǎng)的亂象尤其嚴(yán)重，汽車后市場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜的行業(yè)鏈，涵蓋了從汽車發(fā)售后到汽車拆解報(bào)廢過(guò)程中發(fā)生的全部交易，包含車聯(lián)網(wǎng)花費(fèi)品、汽車物流、汽車保險(xiǎn)，汽車保養(yǎng)、汽車維修、道路營(yíng)救、零部件分銷、汽車金融，最后到二手車交易和二手車金融的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，市場(chǎng)主體從業(yè)本質(zhì)雜亂不齊，短缺行業(yè)尺度，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，導(dǎo)致花費(fèi)者投訴事件常有發(fā)生。

區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

       1、大陸集團(tuán)“聯(lián)網(wǎng)泊車”

       據(jù)打聽(tīng)，在今年法蘭克福國(guó)外汽車（乘用車）展覽會(huì)（IAA 今年）上，大陸集團(tuán)將以“聯(lián)網(wǎng)泊車”為例，展示未來(lái)駕駛員怎樣行使車輛在道路交通中網(wǎng)絡(luò)而來(lái)的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“邊開(kāi)車邊贏利”，而這正是建立在區(qū)塊鏈技術(shù)的基礎(chǔ)之上所搭建的一個(gè)數(shù)據(jù)貨幣化平臺(tái)。

       2、“押寶”

       現(xiàn)階段，區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)中非常出名的應(yīng)用是智能合大概。完成智能合大概的須要條件是必須有貨幣介入，資產(chǎn)必須數(shù)字化。假想一下，將汽車進(jìn)行數(shù)字化，惟有經(jīng)歷持有公鑰暗號(hào)的人才氣打開(kāi)，是不是為用戶資產(chǎn)的平安性提供了更多的保證呢？
以前合大概的談判、草擬、簽署、實(shí)行和跟蹤是互相劃分辨別的，導(dǎo)致成本高、效率低。區(qū)塊鏈可為客戶定制智能合大概，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、AI技術(shù)將車輛網(wǎng)絡(luò)連接，一旦汽車發(fā)生變亂，自動(dòng)采集證據(jù)判定相關(guān)義務(wù)，只有觸發(fā)智能合大概理賠條件，無(wú)需投保人申請(qǐng)，也無(wú)需保險(xiǎn)公司答應(yīng)，保單自動(dòng)理賠，支付理賠金額。智能合大概也能夠指定車主修車地點(diǎn)，避讓投保人自行選定昂貴的維修廠，合理控制理賠費(fèi)用的支付。

       3、“智能泊車管理系統(tǒng)”

       別的，博世還與西門子團(tuán)結(jié)開(kāi)辟基于區(qū)塊鏈的智能泊車經(jīng)管系統(tǒng)。在未來(lái)，區(qū)塊鏈技術(shù)還能夠贊助辦理泊車難疑問(wèn)。車輛將直接與左近的泊車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)通信，議定非常好交易條件。一旦車輛到達(dá)所選泊車場(chǎng)入口，門禁處將自動(dòng)識(shí)別該車輛并隨即啟動(dòng)欄桿，駕駛員無(wú)需從自動(dòng)售票機(jī)取走泊車票。目前，兩家公司已劃分在博世雷寧根研發(fā)中心以及西門子慕尼黑總部安置了這款應(yīng)用原型。

       4、“第一輛使用區(qū)塊鏈標(biāo)繪再生鈷的汽車”

       吉利旗下沃爾沃汽車做了一件“第一個(gè)吃螃蟹”的事情，其已生產(chǎn)出第一輛使用區(qū)塊鏈標(biāo)繪再生鈷的汽車。汽車零部件的使用質(zhì)料、生產(chǎn)生產(chǎn)、物流運(yùn)輸、組合裝配、上市販賣等全流程都會(huì)以區(qū)塊鏈的形式記錄下來(lái)，而且信息公開(kāi)透明、不可篡改，一旦發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)，能夠?qū)σ蓡?wèn)零部件進(jìn)行精準(zhǔn)追溯確認(rèn)，使得產(chǎn)物信息高效準(zhǔn)確存儲(chǔ)與溯源得以實(shí)現(xiàn)，提升整條提供鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

區(qū)塊鏈將會(huì)讓汽車行業(yè)產(chǎn)生偉大變革

       革新汽車生產(chǎn)與供應(yīng)鏈

       生產(chǎn)一輛汽車需求不計(jì)其數(shù)的零部件，這一過(guò)程涉及到個(gè)人、構(gòu)造、資源和舉止的寬泛網(wǎng)絡(luò)。而怎樣確保提供商嚴(yán)酷按照請(qǐng)求生產(chǎn)合格零部件，怎樣調(diào)和各級(jí)提供商及物流公司確保零部件定時(shí)托付，連續(xù)是生產(chǎn)商面對(duì)的難題。

       在汽車生產(chǎn)和提供鏈中融入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，將汽車零部件使用質(zhì)料、生產(chǎn)生產(chǎn)、物流運(yùn)輸、組合裝配、上市販賣等全流程以區(qū)塊鏈形式記錄下來(lái)，信息公開(kāi)透明且不可篡改，在保證各方使用合格質(zhì)料、生產(chǎn)合格零部件的同時(shí)，提升各方信息交換和整條提供鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率。經(jīng)歷實(shí)施漫衍式帳本技術(shù)（DLT）來(lái)進(jìn)一步經(jīng)管提供鏈，公司將有一個(gè)有高效的技巧來(lái)跟蹤全部的組件。

       優(yōu)化汽車金融與保險(xiǎn)

       數(shù)據(jù)完整性在現(xiàn)代金融中飾演偏重要腳色，當(dāng)手工數(shù)據(jù)輸入和數(shù)據(jù)經(jīng)管發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，大概會(huì)發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)。漫衍式帳本技術(shù)(DLT)旨在簡(jiǎn)化這些流程，容許獨(dú)立各方準(zhǔn)確記錄車輛的使用壽命。

       基于區(qū)塊鏈技術(shù)將汽車行駛數(shù)據(jù)、花費(fèi)者駕駛習(xí)氣、變亂理賠記錄等建立共享帳本，一改汽車金融提供商和保險(xiǎn)公司不打聽(tīng)花費(fèi)者實(shí)在駕駛行為以及汽車服務(wù)的歷史現(xiàn)狀，未來(lái)花費(fèi)者就能夠憑借優(yōu)越記錄獲取加倍優(yōu)渥的金融服務(wù)條件或保險(xiǎn)優(yōu)惠。

       區(qū)塊鏈可為客戶定制智能合大概，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、AI技術(shù)將車輛網(wǎng)絡(luò)連接，一旦車發(fā)生變亂，自動(dòng)采集證據(jù)判定相關(guān)義務(wù)，只有觸發(fā)智能合大概理賠條件，無(wú)需投保人申請(qǐng)，也無(wú)需保險(xiǎn)公司答應(yīng)，保單自動(dòng)理賠，支付理賠金額。智能合大概也能夠指定車主修車地點(diǎn)，避讓投保人自行選定昂貴的維修廠，合理控制理賠費(fèi)用的支付。

       二手車信息更透明

       相信買過(guò)二手車的身邊的人都有這樣的體味，買之前總擔(dān)心車子的現(xiàn)實(shí)狀況與車主介紹的不符，花十萬(wàn)塊買輛只值一萬(wàn)塊的車，因此總要請(qǐng)個(gè)“懂行”的人一起。而偶然候即便請(qǐng)了懂行的人，買車還是容易被坑一筆。

       汽車各項(xiàng)信息記錄上鏈之后，汽車磨損程度、維修記錄等一目了然，能夠更好地防止車主在賣車時(shí)修改里程表、粉飾變亂車等作秀疑問(wèn)發(fā)現(xiàn)。再進(jìn)一步，買主和車主乃至能夠在區(qū)塊鏈上實(shí)現(xiàn)一對(duì)一交易，真正沒(méi)有中間商賺差價(jià)，節(jié)減彼此的光陰、金錢成本。

       智能合約讓汽車共享更便捷

       目前，共享經(jīng)濟(jì)由于運(yùn)營(yíng)成本較高，汽車共享服務(wù)僅局限于少數(shù)要緊城市，無(wú)法大局限推廣。有了區(qū)塊鏈技術(shù)，能夠消除網(wǎng)大概車平臺(tái)這個(gè)“中心化”的調(diào)度中心，使旅客和駕駛員們直接點(diǎn)對(duì)點(diǎn)溝通匹配，增加汽車與旅客之間的透明度和信任度。

       花費(fèi)者能夠在需求使用共享汽車時(shí)，經(jīng)歷智能合大概支付定金后直接車開(kāi)走，使用完畢后同樣經(jīng)歷智能合大概支付費(fèi)用和拿回押金。花費(fèi)者的租賃行為在區(qū)塊鏈信息平臺(tái)進(jìn)行認(rèn)證并及時(shí)更新，簡(jiǎn)化了租賃流程，從而到達(dá)真正意義的“共享經(jīng)濟(jì)”

車輛無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破

       無(wú)人駕駛汽車已接納了物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)，AI在應(yīng)用到無(wú)人駕駛之前需求采集巨大的數(shù)據(jù)進(jìn)行練習(xí)，區(qū)塊鏈湊巧能為AI提供可靠數(shù)據(jù)來(lái)源；AI在無(wú)人駕駛過(guò)程中則需求進(jìn)行大量毫秒級(jí)計(jì)劃，使用區(qū)塊鏈能夠追蹤AI計(jì)劃指令，準(zhǔn)確復(fù)原變亂發(fā)生時(shí)的實(shí)在狀況。

       目前，區(qū)塊鏈還屬于行業(yè)開(kāi)展初期，技術(shù)尺度、應(yīng)用范式、政策系統(tǒng)等還在加速構(gòu)建，區(qū)塊鏈開(kāi)展方興未艾。在區(qū)塊鏈+的背景下，創(chuàng)造更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，鼎力發(fā)揮區(qū)塊鏈在激動(dòng)數(shù)據(jù)共享、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、低落運(yùn)營(yíng)成本、提升協(xié)同效率、建設(shè)可信系統(tǒng)等方面的積極作用才是區(qū)塊鏈代價(jià)的焦點(diǎn)表現(xiàn)！