買車簡單，養車修車難，這是許多車主感同身受的疑問，特別是新車主。自個不曉得怎么修車，又不曉得要修什么，還要擔心修車的時候被人坑了。許多車友在問咱們一些養車修車疑問，另有怎么防止被不誠信的商家坑了。在此，北方小編說幾點關于汽車修理中常見的陷阱。

陷阱1：小病大修，無病大修

       汽車方向盤不自動回正只需要去售后維修下就可以，沒什么太大缺點，有些不誠信的修理商欺壓車主不清楚車，夸張汽車的缺點，甚至于這本來不是什么大問題，后果報出一些不需要的修理項目，趁機大幅進步修理價格，車主白白交了冤枉錢。

       應對技巧：我們向修理店索要查看修理憑證，遇到修理參謀主張車主替換零部件時，假設消費者無法認可服無人員所說狀況是不是屬實，能夠要求事情人員拿出相應的查看憑證。這也能夠作為日后申訴，要求賠付的依據。

       辦理措施：

       1、外轉向機損壞或轉向機的自由間隙調整螺栓調整過緊也會導致轉向不回位。售后調試下。

       2、前束或傾角不準，調整即可。

       3、擺膠損壞，造成輪胎內側偏磨緊張，把輪胎回轉，即刻就會好很多了。建議到售后維修處維修養護一下。

陷阱2：虛報機油量

       汽車發起機要替換機油，在加油過程中，一桶4升的機油，實際加了3.8升，但在向車主報賬時，卻是4升。節余的0.2升機油，修理人員多操縱幾回就能夠收集成一桶賣給下一個車主。另有的嚴峻的就是本來車只需要加4升機油，向車主說需加5升。

       應對技巧：在師傅加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是不是被翻開過，別的要仔細翻閱自個車型的車主手冊，曉得車輛發起機的所需的加機油規范量。

陷阱3：掉包配件

       這種景象通常只存在于單個不正規的修理檔口與修理廠，正規4S店修理廠基礎不存在此種狀況。具體操縱是，跟某些修理人員較為熟悉的車主代理修理人員，把別的一臺成色較為新的待修車的配件拆下來換給自個。另有就是修理人員手上有大量現已使用不了多長時候的老舊配件（比方較為隱蔽的傳感器），把你新車上的配件都給換走了。這種狀況多關于車上的各類傳感器、執行器元件、輪胎等簡單被調包的配件。

       提示：車主該當盡管打聽自個所駕汽車的基礎知識，對汽車的各個零部件有個大致打聽，關于自個該替換的零部件有細致打聽，做到心中有數。別的，關于單個要幫自個代理服無項目的人員要留個心眼。

陷阱4：事端車越修越傷

       愛車意外出了小事端，把車送去修理。但是每每遇到的狀況是，愛車越修越有疑問，不修不曉得，一修嚇一跳。不只修出大疑問，還越修月一再，修得沒完沒了。許多狀況是因為一些不守信的商家修理工會在事端車定損之前將車上有些較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件甚至殘次件，事端車也將越修越傷，越修越長時候。

       應對技巧：車主最佳與修理站一起將車輛的外觀狀況、備胎及對象等進行認可、記載。別的，監督相關事情人員為自個的愛車第一時候進行定損，并拿到定損單以后再脫離。

陷阱5：偷工減料

       修理廠商給到的修理清單，與實際實施的修理項目不一致。該換的沒換，該換的只修，修理技巧不一致等。

       應對技巧：我們在汽車修理好后，仔細查看核實一下實際的修理項目，這不只是錢的事情，主要是一旦出現問題還影響行車安全，這但是關系到我們的身家人命啊！