原本平順駕駛中，突然儀表盤上“檢查引擎”燈亮了起來，汽車到底出了什么故障，是否表示要立即更換引擎呢？

       通常儀表盤上“檢查引擎”的紅燈一亮起來，表示著引擎的控制電腦感測(cè)到燃油或者排氣系統(tǒng)的相關(guān)零組件發(fā)生故障。

       現(xiàn)今大部分的汽車都裝有初階型或進(jìn)階型(1996年以后的車型)的“隨車診斷”電腦系統(tǒng)，可以自動(dòng)感測(cè)排氣系統(tǒng)的運(yùn)作。偶發(fā)性的錯(cuò)誤訊號(hào)被偵測(cè)到后，雖然在短時(shí)間內(nèi)會(huì)被記錄下來，但是只要不持續(xù)發(fā)生，最后該筆記錄會(huì)從記憶體 消失，不引發(fā)任何提示；

       反之，如果是持續(xù)性的、嚴(yán)重的錯(cuò)誤信息就會(huì)被保存下來，然后驅(qū)動(dòng)儀表板上“檢查引擎”的紅色警告燈號(hào)。檢修人員在檢修這類電腦控制的汽車時(shí)， 只要使用掃瞄器把錯(cuò)誤碼讀取下來，就能的快速進(jìn)行診斷與分析。

       在各種可能驅(qū)動(dòng)“檢查引擎”亮燈的原因之中，最常見可能是--氧氣感應(yīng)器問題。因?yàn)樗鼤?huì)隨著車齡的增加緩慢老化，而駕駛?cè)藚s很難感受到整體引擎效率的降低。汽車維修廠通常會(huì)建議檢查或更換氧氣感應(yīng)器。

       一般來說，老式的、不加熱的一蕊、二蕊的氧氣感應(yīng)器每5萬(wàn)~8萬(wàn)公里檢修一次。新型帶加熱的三蕊、四蕊氧氣感應(yīng)器每10萬(wàn)~16萬(wàn)公里必須檢修一次。

       氧氣感應(yīng)器老化會(huì)導(dǎo)致燃油率降低10%到15%，在油價(jià)飛漲的今天當(dāng)然是駕駛?cè)怂粯芬姟３巳加托式档椭猓囘€會(huì)出現(xiàn)排氣出現(xiàn)濃煙、引擎喘振或加速遲鈍、觸媒轉(zhuǎn)換器過早損毀等，都有可能是氧氣感應(yīng)器老化造成的。

除了氧氣感應(yīng)器之外，其他可能造成“檢查引擎”紅燈亮起來的原因包括：

       1. 冷卻水溫度感應(yīng)器、進(jìn)氣管壓力感應(yīng)器或者進(jìn)氣流量感應(yīng)器失效。

       2. 引擎效率太差、火花塞或高壓線不良、噴射注油系統(tǒng)發(fā)生阻塞。

       3. 燃料系統(tǒng)中真空管松脫或者龜裂、加油嘴密封蓋松脫或遺失、廢氣再循環(huán)閥失效。

 “檢查引擎”燈亮起的處理方式，取決于紅燈出現(xiàn)的方式：

       1.    紅燈只亮一會(huì)兒就消失，車子的問題可能是瞬間的、非持續(xù)性的。

       紅燈消失就代表問題已經(jīng)不存在，但是隨車電腦已經(jīng)在記憶體內(nèi)儲(chǔ)存了錯(cuò)誤碼的信息。可以不用立即處理，不過還是建議盡快到專業(yè)汽修門店進(jìn)行檢查。

       2. 如果紅燈持續(xù)亮著就代表問題是持續(xù)存在的，雖然不一定是很嚴(yán)重，但很可能會(huì)影響到汽車的性能、燃油里程數(shù)以及排氣的狀況，此時(shí)一定要快速找進(jìn)行汽車檢修。

       3. 如果紅燈時(shí)而亮、時(shí)而消失，表示汽車可能發(fā)生了非常嚴(yán)重的問題，如果不立即檢修很可能會(huì)造成汽車額外損害。

   此時(shí)盡快到附近汽車維修廠立即機(jī)修。如果附近沒有合適的維修點(diǎn)，應(yīng)立即熄火請(qǐng)求拖車救援。