隨著平衡車齡的接續上漲，我國的汽車維修市場接續趨于成熟化，即將迎來新的發展岑嶺。很多人都看到了后市場龐大的發展空間，預測到了后市場的發展前景不可估量，紛紛投資汽車后市場。

　　但是，汽車后市場的發展好像在一晚上之間暴露出了很多問題，老本、客戶、品牌、供應鏈等都面對著不同程度的困難。很多門店的謀劃也變得窒礙不前，怎樣改變這種近況呢？

　　汽車維修與汽車相伴而生，怎么算也有上百年的經歷了，汽車技術突飛猛進，但是維修行業的改變卻并無多大，主要或是以謀劃管理、維修技術和配件供應三大版塊為主。時代在變，消費者的消費心理也在變，企業可在管理模式與謀劃理念上適當作出改變來迎合消費者的需求。但是，有一點不變，那即是對維修技術的要求。

　　汽車身上軟件的科學技術越來越多，汽車維修的技術難度也越來越大，很多門店的維修人員在辦理復雜技術問題時，才氣和服從都跟不上，為什么會出現這樣的問題呢？

　　第一：我國車型品種繁多

　　很多綜合維修廠服務的車型各個國家、各個品牌、各個年款的都有，要掌握云云多的維修技術對技師有著極高的要求。很多技師各個品種的車都懂一點，但是對具體車型的維修深度不夠。

　　第二：維修技術信息壟斷

　　汽修行業的信息公示進程進展緩慢，很多維修信息都被4s店所壟斷，維修企業無法及時的從正規渠道獲得技術資料，在診斷與測試裝備的性能方面也要低很多。要想改變這種近況，只能加速推動信息公示。

　　第三：缺乏系統的培訓

　　很多綜合維修廠或小型的汽服門店沒有對維修人員進行系統的培訓，以致維修人員的專業技術不過關，成長緩慢。這一方面是老本的緣故，另一方面則是謀劃者本身的緣故。

　　謀劃者要與時俱進，革新自己的謀劃理念與謀劃思維，應用先進的手段來管理企業，這樣才會使企業在競爭中得到發展。

　　汽修汽配行業的完善不是一朝一夕就能實現的，在競爭壓力接續增加的今天，汽修汽配行業的老板更要起勁拉近與客戶之間的距離，提升客戶的好感度，實現長久穩定的謀劃。