近年來越來越多地汽修廠開始引入營銷概念，很多機構冠之以“轉型”。在本人看來這些說法都是噱頭，不說是嘩眾取寵，至少也有偷換概念之嫌。

　　這就要從汽修行業屬性提及。

　　汽修經歷了兩次行業屬性的改變：生產制造業——服務業。到了現階段，服務屬性變得越發凸顯，加入營銷事后，又有了造成綜合型服務業的趨勢。

　　汽修廠原有的傳統謀劃模式主要是技術施工形式，以維修技術來服務汽車用戶。在這種業務形態之下，營銷是不具備太大須要性的。需要對應很簡單干脆。隨著汽車技術以及用車人群的變更，汽修的衍生業務越來越多，我們熟悉的裝飾美容、加裝改裝、深度養護等等迅速加入這個行業的業務系統。這時候，營銷的緊張性就閃現出來了。大多數的汽修廠對營銷的概念很目生，這不奇怪。過去的業務模式是你有需要來找我，我給你辦理問題，此間與客戶的相關大多是技術注釋和告知。而衍生業務則徹底不同。

　　好比：一個客戶來廠里修車，目標需要就僅僅是修睦車，這時候廠里的其余業務籌辦跟客戶沒有相關——而汽修廠短長常希望這個客戶能做個美容，或者做個發動機養護，又或者賣個行車記錄儀給他…

　　一方面沒有明白訴求和需要，另一方面則想推送業務和產品。怎么辦？

　　這即是目前絕大多數汽修廠的營銷困境，這些業務不是剛需，客戶沒有發生需要的志愿響應。汽修廠做慣了的業務形式是“等客上門”，而營銷則需要“走出去”，兩者的思維維度徹底不同。

　　販賣歷程其實即是與客戶爭奪思想和談判控制權歷程，這時候要有人跟客戶說話，把本人想要表白的東西講出來，讓客戶發生興趣，進而發生“想買”的愿望。這即是營銷，這即是那條鏈接汽修廠販賣訴求與客戶之間的連線。

　　這是汽修廠目前非常短缺的才氣，構建這個系統，需要專業知識，販賣技巧，空氣輔助以及推廣元素。要形成這樣的才氣，需要專業學習——意識以及技術上。

　　營銷并不是要讓汽修廠做業務轉型，而是在目前基礎上做增加，行使現有的人員、園地以及技術才氣，衍生出更多業務代價。