自然吸氣發動機構造運作原理較為簡單，是空氣經空氣諧振再經空氣濾芯進入進氣岐管到發動機燃燒室與霧化汽油熄滅，然后經排氣岐管經三元催化經消聲器排出。其特性是，加速平穩，技術成熟穩定，多用于日系車中。渦輪增壓發動機的運作則有些復雜，技術層面上是在原自然吸氣發動機排氣上加一個渦輪，由熄滅后的廢氣帶動渦輪，再由這個渦輪的動力帶動進氣管上的渦輪，使進氣壓力增大，從而提升發動機的動力。

      大家在買車的時分都會看動力總成，而很多汽車在細分樣式時都會用到如“2.0L”或“2.0T運動型”等形容詞，那么真正曉得T和L區別的消費者又有幾個呢，買車時選哪個更劃算呢？

簡單辨別L和T

      汽車靠動力，動力之源是什么？當然是發動機。動力L代表自然吸氣發動機，T代表渦輪增壓發動機，它們的區別在于運作原理不同。

     自然吸氣發動機運作原理較為簡單，是空氣經空氣諧振再經空氣濾芯進入進氣岐管到發動機熄滅室與霧化汽油熄滅，然后經排氣岐管經三元催化經消聲器排出。其特性是，加速比擬平穩，技術成熟穩定，多用于日系車中。

     渦輪增壓發動機的運作則有些復雜，技術層面上是在原自然吸氣發動機排氣上加一個渦輪，由熄滅后的廢氣帶動渦輪，再由這個渦輪的動力帶動進氣管上的渦輪，使進氣壓力增大，從而提升發動機的動力。也就是說該發動機動力愈加充足，但是由于是后起之秀，技術不如自吸發動機成熟。

      不難看出，自吸式發動機由于結構簡單，其呈現毛病后維修本錢會更低，但動力偏弱，更具燃油經濟性，渦輪增壓發動機反之。但是，渦輪增壓發動機只要在轉速到達一定的時分，才會比較費油，在普通城市道路行駛時兩種發動機區別不大，但是一旦車輛駛上高速，渦輪增壓發動機充足的動力優點顯露無遺。

動力、油耗誰更強？

油耗:

關于渦輪增壓發動機費油這一點，不斷存在爭議，其實這完整取決于車主的駕駛習氣。由于渦輪介入請求發動機要到達一定轉速，假如轉速不夠，渦輪沒啟用，兩種發動機沒什么區別。所以說，輕踩油門慢加速的狀況下，渦輪增壓還會更省油。

動力:

動力方面，無須置疑渦輪增壓發動機占有絕對優勢。

經濟性:

自然吸氣發動機結構簡單，故障率低，就算出現故障由于修簡單而更加廉價。而渦輪增壓發動機不只結構復雜，汽車維修保養花費更高，其在經過增壓后，溫度會大幅度升高，因而壽命相對短。假如對車的運用頤養得當，其實渦輪增壓發動機并不會“折壽”。

總的來說，日常家庭用車，選擇自吸式發動機配置更適宜。汽車保養假如你是駕駛技術好的老司機，選擇渦輪增壓發動機更適用，這樣就能在同一臺車上體驗到省油和駕駛樂趣，何樂而不為呢？

所以你會選自然吸氣還是渦輪增壓呢？