正式進入冬天了，汽車養護一定不能忘。尤其車上的防凍冷卻液，它不但能贊助發動機散熱，還能防備水箱在低溫環境結冰。可以說，防凍液是車上一非常緊張的油液。

       壺內有壓力就不能擰緊？這其實一個非常大的誤導！小編上周就帶了一個身邊的人去汽修店，讓技師給他的別克換了新防凍液，換完以后我這個身邊的人提了一個奇怪的疑問，防凍液蓋子究竟要不要擰緊？

       在場的技師和我聽到這個疑問，第一反饋都是楞了一下。我這個身邊的人注釋說以前在小鋪養護，先生換好防凍液說蓋子不能擰緊，由于防凍液在事情時會在壺里發生壓力。若把這個蓋子擰緊了，壓力釋放不了會沖壞防凍液壺！

       聽完以后我們都笑了，這顯然就是欺壓“新手”不懂，今天大胡子就來和朋友們好好說道說道。防凍液蓋子有分外設計 會自動釋放里面壓力。朋友們都曉得，發動機運轉時候發生的熱量，要靠防凍液來輪回散熱帶走，水箱里面的溫度漸漸上漲后。里面空氣在接續伸展后，這時候確實會造成里面壓力升高。

       但這并不需要人為擰松蓋子來釋放，由于防凍液蓋子不是全密封的，里面平時都設計有一個泄壓閥。當到達一定壓力的時候，蓋子上的泄壓閥就開始事情了，它的事情道理有點相似于我們平時做飯用的高壓鍋。

       所以，糾正這個錯誤的概念，防凍液蓋子無論什么時候都要擰緊。若蓋子不蓋緊防凍液就會滲出來，日久天長會造成防凍液缺失，進而影響動力體系、散熱體系中的部件平常事情。

       固然，防凍液也是要定期更換的，而且盡管在冷車時候換防凍液，開蓋子的時候也要防備防凍液噴出，切記不要觸碰到皮膚和橡膠部件，由于它本身具備一定的侵蝕性。

       防凍液需定期搜檢、更換 否則可能惹起發動機大修。其實，隨著車輛的使用年限上漲，防凍液老化和消耗同樣也會惹起很多故障和疑問。小編就遇到過一次驚心動魄的事情，一輛4年10多萬公里的車出現防凍液侵蝕缸體造成機油進入。

防凍液失效后，會出現以下三種情況：

       ①增加零件磨損

       很多開車很多年的車主們都曉得，冬天時發動機水溫還沒有上來前盡管不要急加快。這是由于發動機低溫時，機油還沒到達非常佳事情溫度，那帶來的磨損也會比平常水溫凌駕不少。

       ②發動機爆震

       車輛的散熱水道又沒有機油同樣通過機油濾清器來過濾雜質，防凍液一旦無效后就輕易在水道內堆積污垢，讓發動機散熱結果不均衡。冷的地方活塞平常事情，熱的地方出現爆震，這種“一靜一動”可不是發動機可以蒙受的，發動機大修也是遲早的事。

       ③侵蝕發動機缸體

       工場店技師小哥還向小編展示了這張照片，這是一名防凍液只加不換的車主，用的固然是正規防凍液，但缸體或是發生了銹蝕，造成發動機水道混進了機油造成拉缸。發動機缸體水道都有不同程度侵蝕。