對于機油更換周期的疑問已經是老生常談了，傳統機油的換油周期一般是5千公里，這個朋友們都曉得。跑到了公里數天然即是要去做發動機養護了，在保期間即便忘記了養護時間也不用憂慮，一般4S店會幫你記，還會打回電話提醒你養護。過保的車還需求定期去4S店換“原車機油”嗎？能不可以通過升級全合成機油到達1萬+公里養護？

       車吉祥小編要告訴朋友們，過保后徹底沒須要再去4S店換性價比極低的“原廠機油”了。而換用更高級別的全合成機油也是沒疑問的，用更好的油品會讓你的車子養護的更好，車況也更佳！所以過保后，顧問長說車建議朋友們本人選購更好的機油去表面正規的修理廠養護，如許對本人的車子好，也更省錢更實惠。

       不過當今機油環境趨勢泥沙俱下，隨著當今機油做假技術越來越高，網傳的“聞氣味、看色彩、冷凍法“，不一定能分辯出來，非常靠譜的肯定是選定品牌授權的正規渠道

       許多車友為防被騙，被迫忍耐4S店的高價“原廠機油”（本來貼牌的）。固然，也有車主選定在我們商城購買機油，不過也有少許10萬元家用車主表示大品牌機油的售價有點不親民。

豈非沒有物美價廉的高效機油可供選擇嗎？

       有人會說礦物機油曾經可以滿足，家用買菜車的需求，不需求過度養護，也有人說用全合成機油車會更順更有力，還可以延伸發動機壽命。但說實話，車主用礦物油或是全合成機油，重要環節的成分或是費用，所以解決這個疑問就要算算賬。我們選定其余品牌的礦物油和EASYRUN全合成機油對比，以一年跑10000公里來算，后果果然用全合成機油還比礦物油便宜207元。

全合成機油好在哪？

       礦物油和全合成的差距，主要在底子油的成分上。

       ①全合成油的底子油更好

       礦物油，本身所含雜質較多。全合成的底子油分子排列整潔，根基沒有雜質，所以全合成機油的熱穩定性、抗氧化性、抗粘度變更的才氣要好許多。

       ②車廠原裝機油多為礦物油，你的愛車需求更好的護衛

       原裝機油，根基上即是包管拼集用用，日常一般駕駛不會出大疑問，不過冷啟動的護衛、抗磨損性能、高溫性能都不會特別好。

       ③全合成護衛用途更好

       粘度指數越高，粘度受溫度的影響就越小，低溫活動性也就更好。礦物油的粘度指數在120以上，而全合成的粘度指數在140以上，低溫活動性更好。零下40℃，全合成低溫活動性仍然很好。

       ④全合成壽命更長，換油周期更長

       全合成油應用經過改善的Ⅲ類底子油，他們的抗氧化性比較于礦物油應用的一般Ⅱ、Ⅲ類底子油優勢明顯，所以全合成的長效性尤其凸起。所以一款先進的全合成機油，除了提供更強的發動機抗磨護衛，一方面可以延伸發動機事情壽命，另一方面其本身也能做到長久的更換隔斷，10000公里才更換一次。更為環節的是，在渦輪增壓大行其道的本日，高速高溫下運行的渦輪增壓器環節部件，更需求全合成機油的精確潤滑與悉心護衛。