加油一次加滿和加200哪一個更傷車？修車工：不按這數加，等著車大修

       買完車后，車主免不了要跑得3個處所：加油站、洗車場、汽修店，特別是加油站，只要車子是燒油的就得去，當然現在新動力汽車真相還沒有到達主流的職位，以是小編本日還是要緊講燃油車，說到加油，每個車主的加油習氣也差別，不過八成車主都屬于這兩類，加滿，大概加兩百元的，辣么加油時，一次加滿和加200哪一個更傷車？修車工給你答案：不按這數加，等著車大修。

       咱們先來說一說加滿的車主是怎么想的，這類車主就對照圖省事，想著一次加滿便少跑兩趟加油站，從這點來說加滿還是具備一個好處的，不過缺陷同樣明顯，大家都曉得，汽油是易揮發的，油加太滿的環境下，遇到明火會引發自燃，另有即是揮發的油氣梗塞通氣孔，油箱內形成負壓造成供油不暢的后果。

       再來說一說加兩百元的優壞處，加兩百元的車主不是沒錢加滿油，而是特地只加半箱油，目的是為了省油耗，大家都曉得，滿油的狀況下，油箱加上油液分量無疑是會增加車輛自重的，以是油耗增加也是平常的，但加兩百元的車主同樣是等油液快跑光了才加油，但現在大片面車型都是油箱、油泵一體的，油泵事情時產生的熱量同樣需求油液來散熱，油液過少的環境下，油泵處于高溫事情狀況，光陰長了會受損故障，乃至會影響到發動機。

       既然加滿和加兩百元都有明顯的壞處，加油應該怎么加才是非常好的呢？答案是，加到第一次跳槍，因為我們去加油，無法明顯計較油液上升的位置，以是另有三次跳槍的效果提醒車主油液的高度，普通來說，加到第一次跳槍是非常好的，非常好不要加到第三次跳槍。

       綜上所述，非常正確的做法在汽車剩油四分之一時去加油，加到第一次跳槍，對汽車來說，油液即是“食物”，以是我們要賜與汽車足量的“食物”才能使它更恒久的行駛，當然，跟人同樣，汽車也有“消化不良”的時候，大家都曉得，再高級的發動機也無法將油液百分百的焚燒，是以導致的后果即是發動機積碳的產生，行駛過必然里程數的汽車都或多或少會有積碳問題，這屬于平常。

       積碳嚴重時會梗塞發動機造成汽車爬坡疲乏、油耗飆高等不良反應，縮短發動機應用壽命。車主們可以去汽修店除積碳，效果還不錯，價格也就幾百元。