1、發動機蓋 2、前檔泥板 

3、前圍上蓋板 4、前圍板 

5、車頂蓋 6、前柱 

7、上邊梁 8、頂蓋側板 

9、后圍上蓋板 10、行李箱蓋 

11、后柱 12、后圍板 

13、后翼子板 14、中柱 

15、車門 16、下邊梁 

17、底板 18、前翼子板 

19、前縱梁 20、前橫梁 

21、前裙板22、散熱器框架 

23、發動機蓋前支持板

前部車身
        發動機蓋（又稱發動機罩）是非常醒目的車身構件，是買車者時常要查看的部件之一。發動機蓋的主要功效是隔熱隔音、本身質量輕、剛性強。
發動機蓋的在布局上普通由外板和內板組成，中心夾以隔熱質料，內板起到加強剛性的用途，其幾何形狀由廠家選取，根基上是骨架形式。二手車網覺得發動機蓋開啟時普通是向后翻轉，向后翻轉的發動機蓋翻開至預定角度，不應與前檔風玻璃接觸，大概為10毫米的非常小間距。為防備能手駛因為振動自行開啟，發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝配，鎖止裝配開關配置在車廂儀表板下面，當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住。

翼子板
        翼子板是隱瞞車輪的車身外板，因老式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。根據安置位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安置在前輪處，后翼子板無車輪轉動碰擦的疑問，但出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出。

車頂蓋
        車頂蓋是車廂頂部的蓋板。對于轎車車身的全體剛度而言，頂蓋不是很緊張的部件，這也是允許在車頂蓋上開設天窗的理由。為了安全車，二手車網覺得頂蓋還應有一定的強度和剛度，普通在頂蓋下增加一定數目的加強梁，頂蓋內層敷設絕熱襯墊質料，以阻止外界溫度的傳導及削減振動時噪聲的傳遞。
車頂蓋平時分為固定式頂蓋和敞篷式頂蓋兩種，固定式頂蓋是常見的轎車頂蓋形式，屬于表面尺寸較大的大型籠蓋件，車身整體布局的一片面。敞篷式頂蓋普通用于層次較高的轎車或跑車上，通過電動和機械傳動挪動片面或全部頂蓋。

轎車的漆面
        轎車面漆起到護衛車廂不被侵蝕與粉飾表面的用途，是整車質量非常緊張的指標之一。轎車的漆面要求映象率高，光亮如鏡 。
除了油漆質量外，還要有相配高要求的工場環境和工藝技術。從車輛車身噴漆至烘漆的過程中，工場內要空氣清潔，不能有過量的塵埃。在當代化工場內，油漆的調色、噴涂方法均已實現計算機化管理，使到轎車面漆質量獲得很大的進步。