換完輪胎以后舊輪胎該怎么處理，是帶且歸還是直接丟給修車的處所，還是拿去賣了，本日喵哥大家講一下舊輪胎怎么去向分對照合適。

       按照絕大無數身邊的人的做法普通環境下換好輪胎以后，基本上舊輪胎就直接丟到換輪胎的處所了，因為舊輪胎帶且歸自己再行使的可能性不太大，除非家在農村把輪胎拿回來以后切割一下，可以做成一個花籃拿來種多肉植物，大概幾個輪胎疊起來當個秋千。不過絕大無數身邊的人是沒有這個條件的以是舊輪胎直接就丟給換輪胎的處所，讓他們去向分了。

       假設不丟給他們自己拿去把輪胎賣了，其實也是可以的。由于舊輪胎它也有必然的接管行使代價，以是也有少許處所在接管舊輪胎，只是如果個人把輪胎拿回來去賣的話，按照喵哥所打聽的像長沙接管的費用大概即是十塊錢一條，四條輪胎40塊錢，可能對于許多身邊的人來說不會為了40塊錢會去干這個工作。因為耽誤的時間老本和你燒油可能算下來以后都不止四十。辣么假設不帶回來把輪胎賣給修車的可不行行呢，正常修車的處所不會要這個輪胎，他會說反正沒用了，你丟在這里就丟，不丟就帶且歸。從商家的角度不會再每個輪胎花十塊錢去買，反正你也帶不走非常后也就只能不收費送給他。

       實際上對于專門處分接管舊輪胎的處所，會對輪胎分出三六九等。品相特別好的，看上去磨損程度不嚴重，乃至有少許本來修補一下便用的輪胎，會被當做創新胎大概二手胎再流入正常的輪胎途徑。好比在網上看到的少許所謂的豪車拆車胎，豪車改裝胎。這種類型的輪胎實際上有一片面是豪車拆車的，但也有一片面即是通過換下來的舊輪胎接管以后再創新行使的。

       第二種對照多見的舊輪胎接管的途徑即是把橡膠拆解以后做橡膠顆粒料，好比非常多見的防水卷材，即是屋頂上摻了瀝青用來防水的卷材，另有摻在橡膠跑道里做膠粒。除此以外另有少許更藝術化的用途，好比非洲的兄弟可以把輪胎做成拖鞋，另有像喵哥本來做園林設計經常會用到輪胎，把輪胎涂上顏色后掛在墻上，內部敷上泥土來各種植物。其實舊輪胎只要行使好了，接管行使還是挺有代價的。

       要是沒有更好的用途，沒有更好的創意，個人建議就把舊輪胎直接給修車的讓他們去向分，避免造成沒必要的環境玷污。要是品相對照好的輪胎喵哥個人不太建議直接丟了，乃至可以把輪胎上車友群內部問一問誰的備胎需求換，全尺寸備胎換起來很利便的，把它轉給人家做備胎，也是可以做到概括行使，做到物盡其用。