汽修店必備知識儲(chǔ)備：五大汽車零部件供應(yīng)商

       隨著人們生活水平的不斷進(jìn)步，汽車對于大多數(shù)人來說早已不是新鮮事。隨口就能說出幾十個(gè)汽車品牌的人也是比比皆是。然而除了汽車廠商以外，零部件供應(yīng)商在全部汽車產(chǎn)業(yè)鏈中也同樣扮演著無足輕重的角色。畢竟汽車本身即是由許許多多的零件共同組裝而成的，而這些零件并非所有都是汽車廠商自家生產(chǎn)。因此，能稱得上真正懂車的，對汽車零部件供應(yīng)商也肯定是有一定打聽的。今天就給大家介紹當(dāng)今汽車市場中非常著名的五大零部件供應(yīng)商，看看它們在一臺車上都進(jìn)獻(xiàn)了什么。

德國羅伯特·博世（BOSCH）

       博世這個(gè)品牌對于大家來說應(yīng)該是再熟悉不過了，小到雨刮器、火花塞，大到發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)，你都可以看到博世的身影。而其中，非常為人稱道確當(dāng)屬ESP，包括奧迪、菲亞特、奔馳等品牌的車型上，都是用著它。光靠一項(xiàng)專利，就可以令博世獲得豐厚的受益。我們不少自主品牌都揚(yáng)言要彎道超車，追逐乃至是超越國外的汽車品牌。然而在剎車系統(tǒng)這項(xiàng)干脆與安全掛鉤的技術(shù)上，自主品牌也會(huì)被博世這樣的外國供應(yīng)商掐住了命根子。想要突破，自主品牌要走的路另有很長。固然啦，博世也不是在原地踏步，自暴自棄的。它們也連接發(fā)力氫動(dòng)力，并且在自動(dòng)駕駛與駕駛輔助技術(shù)的研發(fā)都處于世界領(lǐng)先的職位。

德國大陸集團(tuán)（ContinentalAG）

       同樣有做剎車系統(tǒng)的另有德國的大陸集團(tuán)。大陸的制動(dòng)鉗、安全電子裝備、車載智能通訊系統(tǒng)、汽車儀表和供油系統(tǒng)全球銷量第一。另外像電子制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)助力器的銷量在全球也同樣排在前列。其實(shí)光說大陸集團(tuán)，大家可能或是相對目生，但一看到它的英文名，你可能就會(huì)有所印象。沒錯(cuò)，馬牌輪胎即是它們家的產(chǎn)品。大陸是歐洲非常大的轎車和輕卡，冬季輪胎和商用輪胎供應(yīng)商。在國內(nèi)的很多乘用車上，我們都可以看到馬牌輪胎的身影。就像博世同樣，大陸如今也開始在自動(dòng)化及自主駕駛平臺進(jìn)行發(fā)展。

法國法雷奧集團(tuán)（Valeo）

       法雷奧這個(gè)名字在近幾年的國內(nèi)汽車市場中能見度非常高。不少自主品牌車企在宣傳自家LED大燈時(shí)，都會(huì)提及到這個(gè)名字。除了燈以外，法雷奧的業(yè)務(wù)局限也是很廣的。法雷奧通過運(yùn)用超聲波傳感器成為了泊車輔助系統(tǒng)的全球老板者。同時(shí)它也是首家在市場上推出啟停技術(shù)的企業(yè)。

德國采埃孚集團(tuán)（ZF）

       又是德國的著名供應(yīng)商，又是一家百年企業(yè)，采埃孚在上個(gè)世紀(jì)10年代末就曾經(jīng)推出了首臺乘用車變速箱。今后，采埃孚堅(jiān)定地投入到變速箱產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)中。除了機(jī)械式變速器、液力自動(dòng)變速器和各式齒輪傳動(dòng)箱以外，采埃孚也是輪船、叉車、鐵路機(jī)車及直升飛機(jī)分外變速箱的主要供應(yīng)商。除此以外，采埃孚還提供了傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。

加拿大麥格納（MAGNA）

       相比于前面的名字，加拿大麥格納可能相對來說少聽到一點(diǎn)。但人家但是全球非常大的汽車零部件制造商之一，也號稱全球非常多元化的汽車零部件供應(yīng)商。麥格納公司在全球共設(shè)有294 家廠家、87個(gè)工程、研發(fā)和販賣中間，擁有超過11萬名員工，服無于北美，南美，墨西哥，歐洲，南非和亞太區(qū)等26個(gè)國家和區(qū)域。它的業(yè)務(wù)局限涵蓋了內(nèi)飾、座椅、閉鎖、金屬車身、底盤、外飾、電子系統(tǒng)、動(dòng)力總成等等。可以說一臺車的大片面零部件，都有可能來自于麥格納。