如今汽車在我們的生活中很常見，汽車4S店也是“遍地都是”，加之國人生活水平的進步，汽車在我國曾經得到了遍及。然而也恰是由于汽車的遍及，以至于汽車界也出現了“魚目混珠”的現象，所以說現在的汽車都會有一定的汽車質保限期。在13年我國就對汽車質保出臺了相應的劃定，家用汽車保修期不得低于3年或者6萬公里，普通來說，我們在買車時，4S店都會有免費首保的活動。辣么問題來了，首保在4S店做，后來養護沒在4S店做，那還可以質保嗎？

　　普通來說，在買新車的時候，4S店都會免費送汽車首保，所以車主在第一次給愛車做首保時，都會去4S店進行首保。然而在給愛車坐第二次、第三次首保的時候，車主往往都會去小一點的汽修店來進行養護，這樣的養護費要比去4S店比較便宜，首保在4S店，后期養護在汽修店，那如果汽車發生故障，4S店還會質保嗎？原來還可以這樣做，4S店或是會質保的，只是并無那么“暢通”！

　　對于汽車質保，我國也有相應的法律法規來約束，其中明白劃定，不允許4S店以質保的條件強烈要求車主到4S店進行養護。所以說，從一定程度上來說，首保在4S店，后續養護在汽修店，那汽車發生故障后，4S店仍然可以質保的，只是質保的流程要比較麻煩。而如果一直在4S店養護，那后期的質保流程要比較簡單的多。

　　鑒于這種情況，4S店的處理策略也是分情況的，普通分為兩種情況，一種是在汽修鋪養護，所養護的零件是無關緊要的或者是不在4S店的保修局限內，辣么遇到這種情況，4 S店會理所當然的進行質保。另一種情況即是，發動機變速箱等核心部件發生故障，4S店并不會干脆質保。他們往往需要讓我們提供所養護的維修店的資質、資歷、發票清單等相關資料，但是現在大街上的大片面汽修店，都會嫌麻煩而不提供質料，乃至有的汽修店就沒有相關的資質。

　　而面對這種情況，4S店是不會垂手可得進行質保的，往往都需要車主自掏腰包，自己來負擔維修價格。其實4S店這樣做也是可以理解的，普通來說，汽車在維修鋪養護，他們所使用的機油、配件等是否是正品，這些是4S店所無法確定的。別的，對于我們平居買的小東西，如果擅自拆解，那就不能退換貨或者養護，而汽車更是云云了，所以說，我們在給愛車做養護的時候，最好或是去4S店，4 S店的養護并不比汽修店貴幾許，而且環節是質量有保障。