汽車修理本身就是一項(xiàng)技術(shù)工作，但我不知道這個(gè)行業(yè)何時(shí)變成了暴利行業(yè)。至少我沒有意識(shí)到汽車修理帶來的暴利，所以我不知道大家認(rèn)為汽車修理暴利在哪里。

　　一些加油站的員工確實(shí)意識(shí)到了私人工作帶來的巨大利潤(rùn)，因?yàn)橛行┸囍鲗?duì)加油站的技術(shù)更滿意，但加油站的價(jià)格更高，所以有些車主會(huì)嘗試與一些團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)等一起從事私人工作，這樣加油站的員工車主就能以低于加油站的價(jià)格修理汽車，而員工則利用下班時(shí)間來賺取一些額外的錢。

　　與客戶接觸一段時(shí)間后，團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)逐漸積累一定的客戶。然而，這些車主將允許員工在相對(duì)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)從事私人工作。個(gè)人無法擺脫這種關(guān)系，所以他們接受了。雖然這不是一個(gè)好的表現(xiàn)，我相信一定有不止一個(gè)情況下，采取私人工作。

　　私人工作實(shí)際上就是大家所說的暴利，因?yàn)闆]有投資，沒有設(shè)備投資，沒有配件投資，沒有勞動(dòng)力投資，等等。因此，汽車修理過程中的所有利潤(rùn)都沒有支出。可以想象利潤(rùn)會(huì)有多高。當(dāng)然，這種情況只適合私人工作。

　　今年我自己開了一家汽車快修店。老實(shí)說，真的沒有這么高的利潤(rùn)。每天睡覺的第一個(gè)想法是我今天欠了幾百元的房租。我認(rèn)為這是最大的一個(gè)。我想所有的店主都有這個(gè)想法。盡管每個(gè)人每天都很累，但我們?nèi)匀粓?jiān)持每天堅(jiān)持，因?yàn)槲覀兿嘈趴傆幸惶煳覀儠?huì)度過難關(guān)(幾個(gè)老板可以成功)。

　　一般來說，保養(yǎng)一輛汽車的利潤(rùn)在20%到40%之間，但這一利潤(rùn)并不意味著它可以裝進(jìn)自己的口袋。如果這些利潤(rùn)被分配到租金、水電、勞動(dòng)力等亂七八糟的開支中。最后給自己5%的利潤(rùn)是好的，甚至有時(shí)它是不盈利的，因?yàn)槊總€(gè)人都知道這個(gè)生意好幾年都不容易做，所以他們都在努力留住客戶。