疫情使得美國這樣一個長期以來致力于出行便當?shù)膰劝l(fā)生了翻天覆地的變更。人們駕車出行的依賴和需求急劇下降，新車生產(chǎn)陷入窒礙。

　　固然汽車零配件市場平臺也不可以幸免于疫情的影響，但那些領(lǐng)有強大的直接面臨花費者（DTC）電商基礎(chǔ)的公司和那些迎合汽配愛好者的公司的處境比其余公司要好。

　　在歷史上，汽車零配件市場是增進穩(wěn)定但很疏散的行業(yè)。

　　三十年的長期增進

　　在疫情之前，汽車零配件市場連結(jié)著長時間的增進，所以吸引到了不少投資機構(gòu)的關(guān)注和樂趣。全球汽車保有量的激增，以及汽車的使用壽命大大延長使得汽車零配件市場長時間增進。這也刺激了花費者對舊車進行投資，同時推進了零配件市場服務(wù)和更換零部件需求的增進。

　　在短期內(nèi)，乘用車的行駛里程在疫情時代急劇下降，這無疑意味著輕型汽車更換零件和服務(wù)的需求將削減，因為汽車消耗削減、碰撞和相關(guān)維修也會削減。中型和重型汽車零部件和服務(wù)的前景則稍好，因為在疫情時代，對卡車運輸和其余運輸系統(tǒng)的依賴會有所增加。

　　中期來看，跟著進入“新常態(tài)”，可以預(yù)測，疫情變成全球經(jīng)濟混亂和低迷將導(dǎo)致很多花費者推遲決策中的購車決策，一旦人們首先重新駕車上路，對汽車維修、更換和晉級配件的需求將有所回升，這宛若是合理的預(yù)測。

　　汽車愛好者市場

　　在汽車零配件市場行業(yè)中，有一個細分市場在疫情面前闡揚得還算不錯，那即是直接面臨花費者（DTC）的汽車愛好者細分市場。

　　汽車愛好者真正熱愛自己的汽車，他們對費用的敏感度比其余零配件市場花費者要低。和很多人同樣，汽車愛好者也被動待在家中，他們行使這段時間來恣意放縱自己對園藝、家居裝修或健身的熱愛，他們現(xiàn)在可以在車庫里連結(jié)社交距離，花時間享用自己的愛好。

　　由于目前很多實體零售店都已封閉或只提供路邊自提服務(wù)，所以，領(lǐng)有完善的在線服務(wù)的公司具備上風(fēng)，因為他們可以在網(wǎng)上展示產(chǎn)品，并通過互聯(lián)網(wǎng)開展業(yè)務(wù)，而顧客不需求脫離家就能獲得服務(wù)。

　　電子商務(wù)不再是可有可無

　　目前，汽車零配件市場零售商都在爭先恐后地推出或完善自己的電商產(chǎn)品。然而，很多DTC汽車零配件企業(yè)在早期就轉(zhuǎn)向線上，而且已經(jīng)開發(fā)出了強大的數(shù)字平臺，能夠吸引、刺激涉獵者并將其轉(zhuǎn)化為購買者，這種上風(fēng)在當前情況下很明顯，而且一旦恢復(fù)常態(tài)，這種上風(fēng)不會消散。在疫情之前，完善的電商計謀和可靠的平臺曾經(jīng)是，而且已經(jīng)被證實是面向愛好者的企業(yè)開拓市場的差異化上風(fēng)。

　　這一點得到了進一步的支持，這將是電商接納曲線上可能出現(xiàn)的階躍函數(shù)式的奔騰。疫情也使得最不愿意接受電商的人們轉(zhuǎn)向線上。

　　當面向愛好者的DTC零售商來說，這意味著將購物和購買體驗的方方面面都轉(zhuǎn)到了網(wǎng)上。

　　· 通過電子郵件、社交媒體平臺和網(wǎng)站來接觸和吸引顧客。

　　· 開發(fā)優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)站，提供不同凡響的客戶體驗。

　　· 行使數(shù)字化的手法：視頻、網(wǎng)絡(luò)鉆研會、在線演示和操縱指南，以在顧客的購買過程中盡早、經(jīng)常地鼓舞顧客；以及

　　· 在購買后采取“客戶勝利”的技巧，確保顧客感到自己是你的在線社區(qū)中的一員。

　　汽車零配件市場受投資者鐘情

　　在疫情之前，汽車零配件行業(yè)因其三十年來的增進一直很穩(wěn)定，尤其是在經(jīng)濟衰退的情況下永遠連結(jié)生氣而受到投資者的高度鐘情。這是一個高度疏散的行業(yè)，既有夫妻檔公司，也有創(chuàng)新型企業(yè)，他們將年頭轉(zhuǎn)化為受歡迎的辦理方案。

　　針對愛好者的DTC平臺，其強大而成熟的電子商務(wù)方法在疫情時代經(jīng)受住了考驗，在某些情況下還能茂盛成長，這類平臺將受到特別關(guān)注。

　　然而，鑒于經(jīng)濟學(xué)家們預(yù)測經(jīng)濟將緊張失調(diào)，某些成分可能對該行業(yè)產(chǎn)生影響。

　　· 若經(jīng)濟打擊的局限夠廣，影響夠緊張，那會抑制愛好者市場的花費。

　　· 若疫情對零配件市場提供鏈造成深度破壞，供貨量將受到限制、交貨時間延長，貨運成本增加。

　　汽配行業(yè)將迎來反彈

　　即便在這種龐大的不確定性下，也有理由相信，一旦美國經(jīng)濟重新開放，汽車零配件市場將會強大反彈，特別是若經(jīng)濟受挫導(dǎo)致花費者推遲購買新車，轉(zhuǎn)而選定維修或晉級現(xiàn)有車輛。但即便是在經(jīng)濟窒礙的情況下，汽配行業(yè)中迎合汽配愛好者的企業(yè)也將成為亮點。

　　眼下，汽配市場行業(yè)面向愛好者的DTC電商細分市場的需求前景良好。那些已經(jīng)行使數(shù)字渠道培育汽車愛好者客戶的平臺，將最有可能在疫情時代及其之后快速成長。

　　然而，提供鏈疑問、成本上漲和支付的削減，都是真正的威脅。經(jīng)濟窒礙狀況的連接時間將決意受影響的程度。